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Technische Daten BMW 523i (HSN 0005 TSN ATA)
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Marke BMW
Modellbezeichnung 523i
Baureihe 5er-Reihe Limousine
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung F10
Grundpreis 42.100 Euro
Modellstart 03/2010
Modellende 09/2011
Baureihenstart 03/2010
Baureihenende 06/2013
HSN Schlüsselnummer 0005
TSN Schlüsselnummer ATA
KFZ-Steuer pro Jahr 174 Euro
Grundpreis 42.100 Euro
Neupreis 42.100 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super Plus
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Heck
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 2.996 ccm
Leistung in kW 150 kW
Leistung in PS 204 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.100 U/min
Drehmoment 270 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 1.500 U/min
Anzahl Gänge 6
Schaltpunktanzeige Serie

Länge 4.899 mm
Breite 1.860 mm
Höhe 1.464 mm
Radstand 2.968 mm
Bodenfreiheit maximal 141
Kofferraumvolumen normal 520 Ltr.
Leergewicht (EU) 1.700 Kg
Zul. Gesamtgewicht 2.235 Kg
Zuladung 535 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.900 Kg
Anhängelast ungebremst 750 Kg
Stützlast 90
Dachlast 100 Kg
Wendekreis 11,95
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Beschleunigung 7,90 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 238 km/h
Verbrauch Innerorts 10,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 5,90 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 7,60 Ltr. / 100 km
Tankgröße 70 Ltr.
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Die wichtigsten Daten für den BMW 523i (Baureihe 523i): Das Fahrzeug wurde von März 2010 bis September 2011 produziert und zu einem Neupreis von 42.100 Euro verkauft. Der 204 PS starke Motor (2.996 ccm Hubraum) läuft mit Super Plus und erreicht bei 6.100 U/min seine maximale Leistung. Die Größe des PKWs ist: 4.899mm x 1.860mm x 1.464mm. Der Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 10,50 Liter innerorts und 7,60 Liter im Schnitt. Eine Volltankung beträgt 70 Liter. Serienmäßig verfügt der BMW 523i über Radio, Alufelgen, ABS, Antriebsschlupfregelung, Lichtsensor. Ähnliche Fahrzeuge zum BMW 523i sind: Lancia Dedra 1.8 16v LS, Volvo S60 D4 , Audi A4 2.0 TDI quattro, Chevrolet Aveo 1.2 LPG LS (Autogasbetrieb), Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 8V Eco .

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