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Technische Daten Fiat 595 Abarth Turismo (HSN 4136 TSN AMP)
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Marke Fiat
Modellbezeichnung 595 Abarth
Baureihe 500 Abarth
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung ZAF 312
Grundpreis 22.050 Euro
Modellstart 12/2012
Modellende 07/2014
Baureihenstart 07/2008
Baureihenende 06/2016
HSN Schlüsselnummer 4136
TSN Schlüsselnummer AMP
KFZ-Steuer pro Jahr 148 Euro
Grundpreis 22.050 Euro
Neupreis 22.050 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.368 ccm
Leistung in kW 118 kW
Leistung in PS 160 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min
Drehmoment 230 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.000 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.657 mm
Breite 1.627 mm
Höhe 1.485 mm
Radstand 2.300 mm
Kofferraumvolumen normal 185 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 610
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.110 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.425 Kg
Zuladung 315 Kg
Dachlast 50 Kg
Wendekreis 10,60
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Beschleunigung 7,40 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Verbrauch Innerorts 8,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 5,40 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 6,50 Ltr. / 100 km
Tankgröße 35 Ltr.
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Aus der Modellreihe 595 Abarth stammt der Fiat 595 Abarth Turismo. Der von Dezember 2012 bis Juli 2014 produzierte Wagen kostete neu 22.050 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 1.368 Motor insgesamt 160 PS bei maximal 5.500 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 6,50 Liter und in der Stadt bei 8,50. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 3.657x1.627x1.485. Zur Serienausstattung gehört u.a. Airbag Fahrer, Airbag Beifahrer, Kopfairbag vorne, Airbag Deaktivierung, Rücksitzbank umklappbar. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Opel Astra 1.8 Innovation, Subaru Justy 1.0 Active, Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start Exclusive, Lada 2112 1.5 8V Li LPG (Benzinbetrieb), Renault Mégane ENERGY dCi 110 Intens EDC.

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