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Technische Daten Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT (HSN 1028 TSN AAB)
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Marke Ford
Modellbezeichnung Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8
Baureihe Mustang Fastback
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung LAE
Grundpreis 43.000 Euro
Modellstart 06/2015
Modellende 02/2018
Baureihenstart 06/2015
Baureihenende 02/2018
HSN Schlüsselnummer 1028
TSN Schlüsselnummer AAB
KFZ-Steuer pro Jahr 508 Euro
Grundpreis 43.000 Euro
Neupreis 43.000 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart V-Motor
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Heck
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ)
Anzahl Ventile 4
Hubraum 4.951 ccm
Leistung in kW 310 kW
Leistung in PS 421 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.500 U/min
Drehmoment 530 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 4.250 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.784 mm
Breite 1.916 mm
Höhe 1.381 mm
Radstand 2.720 mm
Kofferraumvolumen normal 408 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.720 Kg
Zul. Gesamtgewicht 2.230 Kg
Zuladung 510 Kg
Wendekreis 12,20
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Beschleunigung 4,80 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch Innerorts 20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 9,60 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 13,50 Ltr. / 100 km
Tankgröße 61 Ltr.
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Das Fahrzeug Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT kommt aus der Modellreihe Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (HSN 1028 / TSN AAB). Für einen Neupreis von 43.000 Euro wurde das Auto von 06/2015 bis 02/2018 produziert und verkauft. Getankt wird das 421 PS-Auto (4.951 ccm Hubraum) mit Super bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 13,50 Liter (20,00 Stadtverbrauch). Der Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT ist 4.784mm lang, 1.916mm breit und 1.381mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Servolenkung, Seitenairbag vorne, Aktive Kopfstützen, ABS, Rücksitzbank umklappbar. Autos mit ähnlichen Daten sind: Renault Mégane Coupé dCi 160 FAP GT, Mercedes CLK 230 Kompressor Coupé Sport Automatik, VW Scirocco 2.0 TDI BMT , BMW 430d Coupé Modern Line xDrive Steptronic, Porsche 911 Carrera Coupé S.

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