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Technische Daten Jaguar S-Type 4.0 V8 Sport Automatik (HSN 2051 TSN 358)
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Marke Jaguar
Modellbezeichnung S-Type 4.0 V8
Baureihe S-Type
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung CCX
Grundpreis 55.710 Euro
Modellstart 06/2001
Modellende 04/2002
Baureihenstart 01/1999
Baureihenende 04/2002
HSN Schlüsselnummer 2051
TSN Schlüsselnummer 358
KFZ-Steuer pro Jahr 270 Euro
Grundpreis 55.710 Euro
Neupreis 55.710 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart V-Motor
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Heck
Getriebeart Automatikgetriebe
Schadstoffklasse Euro 3
Anzahl Ventile 4
Hubraum 3.996 ccm
Leistung in kW 203 kW
Leistung in PS 276 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.100 U/min
Drehmoment 378 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 4.300 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 4.861 mm
Breite 2.040 mm
Höhe 1.441 mm
Radstand 2.909 mm
Kofferraumvolumen normal 370 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.795 Kg
Zul. Gesamtgewicht 2.210 Kg
Zuladung 415 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.850 Kg
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Beschleunigung 7,10 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 242 km/h
Verbrauch Innerorts 17,60 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 9,20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 12,30 Ltr. / 100 km
Tankgröße 68 Ltr.
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Aus der Modellreihe S-Type 4.0 V8 stammt der Jaguar S-Type 4.0 V8 Sport Automatik. Der von Juni 2001 bis April 2002 produzierte Wagen kostete neu 55.710 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 3.996 Motor insgesamt 276 PS bei maximal 6.100 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 12,30 Liter und in der Stadt bei 17,60. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4.861x2.040x1.441. Zur Serienausstattung gehört u.a. Klimaanlage, Airbag Fahrer, Airbag Beifahrer, 3-Punkt-Gurt hinten Mitte, Antriebsschlupfregelung. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Cadillac BLS 2.0 Turbo Sport, Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Energy, Subaru Legacy 2.5i ecomatic Comfort (Autogasbetrieb), Alfa Romeo 155 1.7 T.Spark , Toyota Avensis 2.0 linea sol Automatik.

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