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Firmenwagen / Dienstwagen Mazda 3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line (HSN 7118 TSN AGJ)

Mazda 3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line Daten

Bezeichnung Neupreis Kraftstoff Hubraum Kfz-Steuer pro Jahr Verbrauch laut Hersteller
Mazda 3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line 17.690 Euro Super 1.496 ccm 78,00 Euro 5,10 l / 100km
Geldwerter Vorteil bedeutet, dass im Gegensatz zu einer reinen Gehaltserhohung sowohl Arbeitgeber als auch Arbeitnehmer steuerliche Vortelledurch einen Dienstwagen bzw. Firmwagen genieben konnen. Die steurliche Handhabung hangt davon ab. Inwieweit der Arbeitnegmer den Dienstwagen privat nutzen darf. Der geldwerte Vorteil wird entweder mittels eines Fahrtenbuches ermittelt, oder uber die 1-Prozent-Regelung. Bei der 1-Prozent-Regelung werden die privaten Fahrten pauschal mit einem Prozent des Bruttilistenprieses jeden Monat versteuert. Beim Mazda Mazda 3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line sind dies 17.690 Euro. Der geldwerte Vorteil betragt somit 176,90 Euro im Monat. Daruber hinaus erfoigt eine Besteuerung in Hone von 0.03 Prozent des Bruttolistenpreises je Kilometer fur Fahrten zwischen Wohnort und Arbeitsplatz. Beispiel 1-Prozent-Regelung fur den Mazda Mazda 3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line: Neupreis: 17.690 Euro * 0,01 = 176,90 Euro Strecke zwischen Arbeitsplatz und Wohnort betragt 30 Kilometer = 17.690 Euro * 30 * 0,0003 = 159,21 Euro. Dies bedeutet ein nicht ausgezahltes Zusatzeinkommen in Hone von 336,11 Euro (176,90 Euro + 159,21 Euro). Auf diesen Betrag mussen Arbeitgeber und Arbeitnehmer Steuern und Sozialabgaben zahlen.

Firmenwagenrechner nach 1 Prozent Regelung

Bruttolistenpreis Euro
Entfernung (einfach) Kilometer
Monatsbruttolohn Euro
Einkommenssteuersatz Prozent
Selbstbeteiligung im Monat Euro
Kirchensteuerpflichtig
Alte / neue Bundesländer

Ergebnis Ihrer Berechnung

Bruttolistenpreis 17.690,00 Euro 17.690,00 Euro 17.690,00 Euro 17.690,00 Euro 17.690,00 Euro 17.690,00 Euro
Entfernung (einfach) 10 Kilometer 20 Kilometer 15 Kilometer 35 Kilometer 35 Kilometer 15 Kilometer
Selbstbeteiligung im Monat 0,00 Euro 60,00 Euro 100,00 Euro 10,00 Euro 70,00 Euro 100,00 Euro
Monatsbruttolohn 2017 3.000,00 Euro 2.500,00 Euro 5.000,00 Euro 5.500,00 Euro 6.500,00 Euro 4.000,00 Euro
Lohnsteuer 780,00 Euro 600,00 Euro 1.600,00 Euro 1.760,00 Euro 0,00 Euro 1.120,00 Euro
Solidaritätszuschlag 42,90 Euro 33,00 Euro 88,00 Euro 96,80 Euro 0,00 Euro 61,60 Euro
Kirchensteuer 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro
Rentenversicherung 280,50 Euro 233,75 Euro 467,50 Euro 514,25 Euro 607,75 Euro 374,00 Euro
Krankenversicherung 246,00 Euro 205,00 Euro 410,00 Euro 451,00 Euro 533,00 Euro 328,00 Euro
Pflegeversicherung 35,25 Euro 29,38 Euro 58,75 Euro 64,63 Euro 76,38 Euro 47,00 Euro
Arbeitslosenversicherung 45,00 Euro 37,50 Euro 75,00 Euro 82,50 Euro 97,50 Euro 60,00 Euro
Ergebnis
Netto ohne Firmenwagen 1.570,35 Euro 1.361,37 Euro 2.300,75 Euro 2.530,82 Euro 5.185,37 Euro 2.009,40 Euro
Geldwerter Vorteil 229,97 Euro 223,04 Euro 156,51 Euro 352,65 Euro 292,65 Euro 156,51 Euro
Netto mit Firmenwagen 1.510,56 Euro 1.307,84 Euro 2.250,67 Euro 2.417,97 Euro 5.185,37 Euro 1.965,58 Euro
Netto Privatanteil 59,79 Euro 53,53 Euro 50,08 Euro 112,85 Euro 0,00 Euro 43,82 Euro
Beim Mazda 3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line ermittelten wir in unserer Beispiel-Tabelle Geldwerte-Vorteile von 156,51 Euro und 352,65 Euro. Für den Unterhalt des Mazda 3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line (Neupreis: 17.690 Euro) fallen 312,00 Euro an (u.a. 115,17 Euro für die Kfz-Versicherung, 6,50 Euro Kfz-Steuern und 64,00 Euro Kraftstoffkosten). Die Motorisierung liegt bei 74 KW (=100 PS) bei einem max. Drehmoment von Nm. Das Fahrzeug verfügt über 6 Gänge und hat ein Tankvolumen von 51 Liter. 182 km/h Höchstgeschwindigkeit sind für den 4.460 mm langen Wagen möglich. Autos mit ähnlichen Kriterien sind beispielsweise Fiat Scudo Kastenwagen EL (78,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 0,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Tour (78,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 375,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), VW Passat Variant 1.8 CL (78,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 0,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung).

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