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Technische Daten Mazda 323F 1.5 Comfort (HSN 7118 TSN 460)
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Marke Mazda
Modellbezeichnung 323F 1.5
Baureihe 323F
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung BA
Grundpreis 14.434 Euro
Modellstart 01/1997
Modellende 09/1998
Baureihenstart 01/1997
Baureihenende 09/1998
HSN Schlüsselnummer 7118
TSN Schlüsselnummer 460
KFZ-Steuer pro Jahr 110 Euro
Grundpreis 14.434 Euro
Neupreis 14.434 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 2 (bis 2500kg)
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.489 ccm
Leistung in kW 65 kW
Leistung in PS 88 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min
Drehmoment 132 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 4.000 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 4.245 mm
Breite 1.695 mm
Höhe 1.355 mm
Radstand 2.605 mm
Kofferraumvolumen normal 346 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.150 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.580 Kg
Zuladung 430 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.200 Kg
Anhängelast ungebremst 400 Kg
Dachlast 75 Kg
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Beschleunigung 11,90 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
Verbrauch Innerorts 9,70 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,30 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 7,50 Ltr. / 100 km
Tankgröße 55 Ltr.
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Der Mazda 323F 1.5 Comfort stammt aus der Baureihe 323F 1.5. Das Auto mit 14.434 Euro Neupreis ist im Zeitraum von 01/1997 bis 09/1998 vom Band gelaufen. Das Fahrzeug fährt mit Super und leistet 88 PS bei 5.500 U/min. Das Auto mit Gesamtmaßen von 4.245mm x 1.695mm x 1.355mm verfügt über 1.489 ccm Hubraum. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt liegt bei 9,70 Liter auf 100 Kilometer. Im Schnitt liegt der Verbrauch bei 7,50 Liter auf 100 Kilometer - bei einer Tankgröße von 55 Litern. Von Werk aus verbaut sind: Servolenkung, Zentralverriegelung, Fensterheber Elektr Vorne, Airbag Fahrer, Airbag Beifahrer. Vergleichbare technische Daten haben nachfolgende Autos: smart forfour BRABUS twinamic, Suzuki SX4 1.6 Club i-AWD, Audi A2 1.4 TDI , Ford Mondeo 1.8 Ambiente, Audi A5 Sportback 3.0 TDI .

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