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Technische Daten Rover 25 1.4 (HSN 2142 TSN 384)
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Marke Rover
Modellbezeichnung 25 1.4
Baureihe 25
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung RF
Grundpreis 12.850 Euro
Modellstart 09/2004
Modellende 09/2005
Baureihenstart 09/2004
Baureihenende 09/2005
HSN Schlüsselnummer 2142
TSN Schlüsselnummer 384
KFZ-Steuer pro Jahr 94 Euro
Grundpreis 12.850 Euro
Neupreis 12.850 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 3
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.396 ccm
Leistung in kW 62 kW
Leistung in PS 84 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.000 U/min
Drehmoment 110 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 4.500 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.990 mm
Breite 1.688 mm
Höhe 1.419 mm
Radstand 2.500 mm
Kofferraumvolumen normal 304 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.095 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.500 Kg
Zuladung 405 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.000 Kg
Anhängelast ungebremst 500 Kg
Dachlast 65 Kg
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Beschleunigung 12,90 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 168 km/h
Verbrauch Innerorts 9,10 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 5,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 6,80 Ltr. / 100 km
Tankgröße 50 Ltr.
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Die wichtigsten Daten für den Rover 25 1.4 (Baureihe 25 1.4): Das Fahrzeug wurde von September 2004 bis September 2005 produziert und zu einem Neupreis von 12.850 Euro verkauft. Der 84 PS starke Motor (1.396 ccm Hubraum) läuft mit Super und erreicht bei 6.000 U/min seine maximale Leistung. Die Größe des PKWs ist: 3.990mm x 1.688mm x 1.419mm. Der Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 9,10 Liter innerorts und 6,80 Liter im Schnitt. Eine Volltankung beträgt 50 Liter. Serienmäßig verfügt der Rover 25 1.4 über Servolenkung, Zentralverriegelung, Airbag Fahrer, Airbag Beifahrer, 3-Punkt-Gurt hinten Mitte. Ähnliche Fahrzeuge zum Rover 25 1.4 sind: Lada Kalina 1.4 16V Luxus, Audi A3 Sportback g-tron Ambition S tronic (7-Gang) (Benzinbetrieb), Fiat Punto 55 S, Honda Civic 1.6i ES Automatik, Citroen Xantia 2.0 16V SX.

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