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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Volvo S60 D5 Geartronic (HSN 9101 TSN AQB)
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Volvo S60 D5 Geartronic Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Volvo S60 D5 Geartronic Stufenheck 158 5,90 l / 100km 4 37.050 Euro
Der Neupreis fur den Volvo Volvo S60 D5 Geartronic betragt 37.050 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (7.410,00 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 29.640,00 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
%
Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

Autos mit ähnlichen Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
VW Tiguan 2.0 TDI Sport & Style SUV 103 5,90 l / 100km 5 30.100 Euro
Mitsubishi Colt CZ3 1.5 DI-D Invite Schrägheck 70 4,80 l / 100km 3 16.640 Euro
Citroen C5 Kombi HDi 170 Biturbo FAP Tendance Kombi 125 6,20 l / 100km 5 30.380 Euro
Infiniti Q30 1.6t Schrägheck 90 5,70 l / 100km 5 24.200 Euro
Der Volvo S60 D5 Geartronic kostet(e) neu 37.050 Euro. In unserem ersten Finanzierungsbeispiel gehen wir bei einer 36-monatigen Laufzeit und einem effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent aus. Die Anzahlung beträgt 10 Prozent vom Neupreis (=3.705 Euro). Als Schlussrate ist 2.000 Euro definiert. Aus dem 31.345,00 Euro Tilgungskredit ergibt sich die Monatsrate von 915,77 Euro. Die monatliche Rate setzt sich aus 910,86 Euro monatlichen Zinsen und 4,92 Euro monatlichen Schlußratenzinsen zusammen. Im zweiten Finanzierungsbeispiel gehen wir beim Volvo S60 D5 Geartronic von einem 12 Prozent Neupreisrabatt aus. Dadurch sinkt der Kaufpreis auf 32.604 Euro. Die Laufzeit beträgt hier 48 Monate. Somit ergibt sich eine Monatsrate von 696,58 Euro (= 690,03 Euro monatliche Tilgungskosten + 6,55 monatliche Schlußratenzinsen). Höhere ausgehandelte Rabatte bieten weiteres Einparpotential. So reduziert sich der Kaufpreis bei 15 Prozent Rabatt auf 31.493 Euro und bei 20 Prozent Rabatt auf 29.640 Euro.

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