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Technische Daten Audi A6 2.8 FSI (HSN 0588 TSN AFX)
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Marke Audi
Modellbezeichnung A6 2.8 FSI
Baureihe A6 Limousine
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung C6
Grundpreis 38.600 Euro
Modellstart 10/2006
Modellende 08/2008
Baureihenstart 04/2004
Baureihenende 08/2008
HSN Schlüsselnummer 0588
TSN Schlüsselnummer AFX
KFZ-Steuer pro Jahr 189 Euro
Grundpreis 38.600 Euro
Neupreis 38.600 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart V-Motor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 4
Anzahl Ventile 4
Hubraum 2.773 ccm
Leistung in kW 154 kW
Leistung in PS 210 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min
Drehmoment 280 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.000 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.916 mm
Breite 1.855 mm
Höhe 1.459 mm
Radstand 2.843 mm
Kofferraumvolumen normal 546 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar 298 Euro
Leergewicht (EU) 1.615 Kg
Zul. Gesamtgewicht 2.120 Kg
Zuladung 505 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.600 Kg
Anhängelast ungebremst 750 Kg
Stützlast 85
Dachlast 100 Kg
Wendekreis 11,90
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Beschleunigung 7,90 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 243 km/h
Verbrauch Innerorts 12,90 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,30 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 8,70 Ltr. / 100 km
Tankgröße 70 Ltr.
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Das Fahrzeug Audi A6 2.8 FSI kommt aus der Modellreihe A6 2.8 FSI (HSN 0588 / TSN AFX). Für einen Neupreis von 38.600 Euro wurde das Auto von 10/2006 bis 08/2008 produziert und verkauft. Getankt wird das 210 PS-Auto (2.773 ccm Hubraum) mit Super bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,70 Liter (12,90 Stadtverbrauch). Der Audi A6 2.8 FSI ist 4.916mm lang, 1.855mm breit und 1.459mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Fensterheber Elektr Vorne, Airbag Beifahrer, Kopfairbag hinten, Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung. Autos mit ähnlichen Daten sind: Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V Turismo Q4, Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY Classic Automatik (Benzinbetrieb), Renault 19 1.4 eco Bellevue, Daewoo Kalos 1.4 16V SX, Opel Vectra 1.8 Cosmo.

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