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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Citroen C8 HDi 135 FAP Style (HSN 3001 TSN ADJ)
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Citroen C8 HDi 135 FAP Style Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Citroen C8 HDi 135 FAP Style Van 100 7,10 l / 100km 5 30.250 Euro
Der Neupreis fur den Citroen Citroen C8 HDi 135 FAP Style betragt 30.250 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (6.050,00 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 24.200,00 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
%
Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
%
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

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Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
VW Bora Variant 1.9 TDI Edition Automatik Kombi 74 6,50 l / 100km 5 23.100 Euro
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VW Golf 1.9 TDI CL syncro Schrägheck 66 5,60 l / 100km 3 16.029 Euro
Toyota Yaris 1.0 Schrägheck 50 5,70 l / 100km 3 9.873 Euro
Bei einem Neupreis von 30.250 Euro für den Citroen C8 HDi 135 FAP Style gehen wir in der ersten oben genannten Finanzierung von einer 36 monatigen Laufzeit aus sowie einen eff. Zinssatz von 2,99 Prozent. Die Anzahlung beträgt 3.025 Euro (= 10 Prozent vom Neupreis) und die Schlussrate ist 2.000 Euro. Durch den Tilgungskredit von 25.225,00 Euro ergibt sich eine monatliche Rate in Höhe von 737,93 Euro (733,02 monatliche Tilgungskosten plus 4,92 Euro monatliche Schlußratenzinsen). Im der zweiten Finanzierung gehen wir von einem Rabatt in Höhe von 12 Prozent auf den Neupreis des Citroen C8 HDi 135 FAP Style aus, wodurch der Kaufpreis auf 26.620 Euro sinkt. Die Laufzeit liegt insgesamt bei 48 Monaten. Dadurch ergeben sich monatliche Tilgungskosten von 555,11 Euro und addiert mit den monatlichen Schlußratenzinsen von 6,55 Euro eine schlussendliche Monatsrate von 561,66 Euro. Durch geschicktes Aushandeln eines höheren Rabattes auf den 30.250 Euro Neupreis, können Sie weiter sparen. So beträgt ein 15 Prozent Rabatt bereits 25.713 Euro und ein 20 Prozent Rabatt bereits 24.200 Euro.

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