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Technische Daten Fiat Tipo 1.4 (HSN 4001 TSN 856)
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Marke Fiat
Modellbezeichnung Tipo 1.4
Baureihe Tipo I
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung ZAF 160
Grundpreis 17.890 Euro
Modellstart 06/1988
Modellende 06/1990
Baureihenstart 06/1988
Baureihenende 05/1993
HSN Schlüsselnummer 4001
TSN Schlüsselnummer 856
KFZ-Steuer pro Jahr 355 Euro
Grundpreis 17.890 Euro
Neupreis 17.890 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung ungeregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Vergaser
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Ohne Kat
Anzahl Ventile 2
Hubraum 1.372 ccm
Leistung in kW 52 kW
Leistung in PS 71 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.000 U/min
Drehmoment 108 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.000 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.958 mm
Breite 1.700 mm
Höhe 1.445 mm
Radstand 2.540 mm
Kofferraumvolumen normal 350 Ltr.
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 710 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 1.100
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 990 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.490 Kg
Zuladung 500 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.000 Kg
Anhängelast ungebremst 530 Kg
Dachlast 100 Kg
Wendekreis 10,30
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Beschleunigung 12,60 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Tankgröße 48 Ltr.
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Die wichtigsten Daten für den Fiat Tipo 1.4 (Baureihe Tipo 1.4): Das Fahrzeug wurde von Juni 1988 bis Juni 1990 produziert und zu einem Neupreis von 17.890 Euro verkauft. Der 71 PS starke Motor (1.372 ccm Hubraum) läuft mit Super und erreicht bei 6.000 U/min seine maximale Leistung. Die Größe des PKWs ist: 3.958mm x 1.700mm x 1.445mm. Der Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 0,00 Liter innerorts und 0,00 Liter im Schnitt. Eine Volltankung beträgt 48 Liter. Serienmäßig verfügt der Fiat Tipo 1.4 über 3-Punkt-Gurt hinten Mitte, Rücksitzbank umklappbar. Ähnliche Fahrzeuge zum Fiat Tipo 1.4 sind: Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP Lauréate II, VW New Beetle 2.3 V5 Colour Concept, VW Lupo 3L TDI Tiptronic, Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Edition, Audi A3 2.0 TDI Attraction.

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