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Technische Daten Fiat Tipo 2.0 i.e. Gran Turismo (HSN 4001 TSN 883)
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Marke Fiat
Modellbezeichnung Tipo 2.0 i.e.
Baureihe Tipo I
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung ZAF 160
Grundpreis 26.590 Euro
Modellstart 09/1990
Modellende 02/1991
Baureihenstart 06/1988
Baureihenende 05/1993
HSN Schlüsselnummer 4001
TSN Schlüsselnummer 883
KFZ-Steuer pro Jahr 302 Euro
Grundpreis 26.590 Euro
Neupreis 26.590 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 1
Anzahl Ventile 2
Hubraum 1.995 ccm
Leistung in kW 80 kW
Leistung in PS 109 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.000 U/min
Drehmoment 159 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.300 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.958 mm
Breite 1.700 mm
Höhe 1.450 mm
Radstand 2.540 mm
Kofferraumvolumen normal 350 Ltr.
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 710 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 1.100
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.100 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.600 Kg
Zuladung 500 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.100 Kg
Anhängelast ungebremst 560 Kg
Dachlast 100 Kg
Wendekreis 10,30
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Beschleunigung 10,50 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Tankgröße 48 Ltr.
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Aus der Modellreihe Tipo 2.0 i.e. stammt der Fiat Tipo 2.0 i.e. Gran Turismo. Der von September 1990 bis Februar 1991 produzierte Wagen kostete neu 26.590 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 1.995 Motor insgesamt 109 PS bei maximal 6.000 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 0,00 Liter und in der Stadt bei 0,00. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 3.958x1.700x1.450. Zur Serienausstattung gehört u.a. Servolenkung, Zentralverriegelung, ABS, Nebelscheinwerfer, Rücksitzbank umklappbar. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Honda Civic 1.8 Comfort, Renault Clio R.S. EDC, VW Polo BlueGT , Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction S tronic (DSG), Lancia Delta HPE 1.6 .

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