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Wertverlust Ford C-MAX 2.0 TDCi DPF Style+ Powershift (HSN 8566 TSN AOI)
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Ford C-MAX 2.0 TDCi DPF Style+ Powershift Daten
Bezeichnung | Modellstart | Neupreis | Baureihe | Fahrzeugtyp | Co2 Emissionsgruppe |
Ford C-MAX 2.0 TDCi DPF Style+ Powershift | 04/2009 | 25.525 Euro | C-MAX (I) (05/07 - 09/10) | Van | Euro 4 |
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Wertverlust nach Jahren
Jahr | Wertverlust | Restwert |
2010 | 6.229 Euro | 19.296 Euro |
2011 | 1.930 Euro | 17.366 Euro |
2012 | 1.737 Euro | 15.629 Euro |
2013 | 782 Euro | 14.847 Euro |
2014 | 743 Euro | 14.104 Euro |
2015 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2016 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2017 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2018 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2019 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2020 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2021 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2022 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2023 | 0 Euro | 14.104 Euro |
2024 | 0 Euro | 14.104 Euro |
Wertverlust grafisch nach Jahren
25.525 Euro kostet(e) der Ford C-MAX 2.0 TDCi DPF Style+ Powershift als Neuwagen. Ein Jahr nach Kauf gehen wir von einem Wertverlust von circa 1/4 aus, sodass der Restwert bei 17.366 Euro liegt. Nach 4 Jahren liegt der Restwert bei 14.847. (Wertverlust zweites Jahr 17.366 Euro, drittes Jahr 15.629 Euro und viertes Jahr 14.847 Euro). Der Ford C-MAX 2.0 TDCi DPF Style+ Powershift wurde 1 Jahre lang von 04/2009 bis 09/2010 hergestellt. Auf 245,00 Euro schätzen wir die Unterhaltskosten für jeden Monat (Haftpflichtversicherung 51,17 Euro und 268,00 Euro Kfz-Steuer bei 1.997 ccm Hubraum). Ähnliche Wertverluste haben im ersten Jahr: Mazda 6 Sport Kombi 2.0 CD Exclusive, 6.227,00 Euro, MG MGF 1.8i VVC Trophy, 6.226,00 Euro, Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Edition Automatik, 6.231,00 Euro und VW Caddy Tramper Maxi 1.2 TSI BMT , 6.232,00 Euro.
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Weitere Informationen zum Ford C-MAX 2.0 TDCi DPF Style+ Powershift
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