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Technische Daten Ford Ka 1.3 Royal (HSN 8566 TSN 521)
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Marke Ford
Modellbezeichnung Ka 1.3
Baureihe Ka
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung RBT
Grundpreis 13.650 Euro
Modellstart 08/2002
Modellende 07/2008
Baureihenstart 10/1996
Baureihenende 07/2008
HSN Schlüsselnummer 8566
TSN Schlüsselnummer 521
TSN Schlüsselnummer2 ACG
KFZ-Steuer pro Jahr 87 Euro
Grundpreis 13.650 Euro
Neupreis 13.650 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 4
Anzahl Ventile 2
Hubraum 1.299 ccm
Leistung in kW 44 kW
Leistung in PS 60 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.000 U/min
Drehmoment 99 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 2.500 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.620 mm
Breite 1.639 mm
Höhe 1.385 mm
Radstand 2.448 mm
Kofferraumvolumen normal 186 Ltr.
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 451 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 724
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 962 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.265 Kg
Zuladung 303 Kg
Dachlast 75 Kg
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Beschleunigung 15,10 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 155 km/h
Verbrauch Innerorts 8,70 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 4,90 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 6,30 Ltr. / 100 km
Tankgröße 40 Ltr.
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Aus der Modellreihe Ka 1.3 stammt der Ford Ka 1.3 Royal. Der von August 2002 bis Juli 2008 produzierte Wagen kostete neu 13.650 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 1.299 Motor insgesamt 60 PS bei maximal 5.000 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 6,30 Liter und in der Stadt bei 8,70. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 3.620x1.639x1.385. Zur Serienausstattung gehört u.a. Klimaanlage, Zentralverriegelung, Fensterheber Elektr Vorne, Airbag Fahrer, ABS. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Volvo V40 T4 You!, Skoda Citigo 1.0 Active, Nissan Almera 1.5 Visia, Dacia Sandero dCi 90 Start&Stop Lauréate Easy-R, Opel Astra 2.0 DTI Edition 2000.

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