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Wertverlust Hyundai i20 1.4 CRDi Classic (HSN 8357 TSN AAL)
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Hyundai i20 1.4 CRDi Classic Daten
| Bezeichnung | Modellstart | Neupreis | Baureihe | Fahrzeugtyp | Co2 Emissionsgruppe |
| Hyundai i20 1.4 CRDi Classic | 05/2010 | 13.950 Euro | i20 (03/09 - 06/12) | Schrägheck | Euro 5 |
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Wertverlust nach Jahren
| Jahr | Wertverlust | Restwert |
| 2011 | 3.404 Euro | 10.546 Euro |
| 2012 | 1.055 Euro | 9.491 Euro |
| 2013 | 950 Euro | 8.541 Euro |
| 2014 | 428 Euro | 8.113 Euro |
| 2015 | 406 Euro | 7.707 Euro |
| 2016 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2017 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2018 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2019 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2020 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2021 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2022 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2023 | 0 Euro | 7.707 Euro |
| 2024 | 0 Euro | 7.707 Euro |
Wertverlust grafisch nach Jahren
Zum Neupreis von 13.950 Euro ist der Hyundai i20 1.4 CRDi Classic zu kaufen. Bei einem durchschnittlichen Wertverlust von 24,4 Prozent beträgt der Restwert im erstem Jahr 9.491 Euro. Der geschätzte weitere Wertverfall liegt bei 9.491 Euro (zweites Jahr) 8.541 Euro (drittes Jahr) und 8.113 Euro (viertes Jahr). Von Mai 2010 bis Juni 2012 wurde der Hyundai i20 1.4 CRDi Classic produziert. Die heutigen monatlichen Unterhaltskosten liegen bei circa 205,00 Euro. Enthalten sind 56,25 Euro für die Kfz-Versicherung und 135,00 Euro Kfz-Steuer (auf der Grundlage von 1.396 ccm Hubraum). Im ersten Jahr ist der Wertverlust vergleichbar mit: Lada Niva 1.7i Exclusiv, 3.404,00 Euro, VW Polo 1.4 16V Trendline, 3.404,00 Euro, Peugeot 207 HDi FAP 70 Filou, 3.404,00 Euro und Renault Modus 1.2 16V Edition Cité Quickshift, 3.404,00 Euro.
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Weitere Informationen zum Hyundai i20 1.4 CRDi Classic
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