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Technische Daten Audi 100 2.2 Kat. (HSN 0591 TSN 430)
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Schnell-Übersicht
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Marke | Audi |
Modellbezeichnung | 100 2.2 Kat. |
Baureihe | 100 Limousine |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | C3 |
Grundpreis | 16.377 Euro |
Modellstart | 04/1985 |
Modellende | 01/1988 |
Baureihenstart | 08/1982 |
Baureihenende | 01/1988 |
HSN Schlüsselnummer | 0591 |
TSN Schlüsselnummer | 430 |
KFZ-Steuer pro Jahr | 347 Euro |
Grundpreis | 16.377 Euro |
Neupreis | 16.377 Euro |
Motorart | Otto |
Kraftstoffart | Super |
Abgasreinigung | geregelt |
Motorbauart | Reihe |
Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Aufladung | keine Aufladung |
Antriebsart | Front |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Schadstoffklasse | Euro 1 |
Anzahl Ventile | 2 |
Hubraum | 2.226 ccm |
Leistung in kW | 85 kW |
Leistung in PS | 115 PS |
Leistung maximal bei U/min. | 5.200 U/min |
Drehmoment | 170 Nm |
Drehmoment maximal bei U/min. | 3.000 U/min |
Anzahl Gänge | 5 |
Länge | 4.792 mm |
Breite | 1.814 mm |
Höhe | 1.422 mm |
Radstand | 2.687 mm |
Kofferraumvolumen normal | 570 Ltr. |
Leergewicht (EU) | 1.210 Kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1.800 Kg |
Zuladung | 590 Kg |
Anhängelast gebremst 12% | 1.300 Kg |
Anhängelast ungebremst | 605 Kg |
Dachlast | 75 Kg |
Wendekreis | 11,60 |
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Beschleunigung | 10,70 Sek. |
Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
Tankgröße | 80 Ltr. |
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Der Audi 100 2.2 Kat. stammt aus der Baureihe 100 2.2 Kat.. Das Auto mit 16.377 Euro Neupreis ist im Zeitraum von 04/1985 bis 01/1988 vom Band gelaufen. Das Fahrzeug fährt mit Super und leistet 115 PS bei 5.200 U/min. Das Auto mit Gesamtmaßen von 4.792mm x 1.814mm x 1.422mm verfügt über 2.226 ccm Hubraum. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt liegt bei 0,00 Liter auf 100 Kilometer. Im Schnitt liegt der Verbrauch bei 0,00 Liter auf 100 Kilometer - bei einer Tankgröße von 80 Litern. Von Werk aus verbaut sind: 3-Punkt-Gurt hinten Mitte. Vergleichbare technische Daten haben nachfolgende Autos: BMW 325i , Infiniti Q70 2.2d Automatik, Toyota Avensis 2.2 D-CAT Executive, Proton 420 GLS TD, Mitsubishi Galant GDI 2400 GLS.
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