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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Citroen Xantia 2.0 16V SX (HSN 3001 TSN 624)
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Citroen Xantia 2.0 16V SX Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Citroen Xantia 2.0 16V SX Schrägheck 97 9,10 l / 100km 5 19.547 Euro
Der Neupreis fur den Citroen Citroen Xantia 2.0 16V SX betragt 19.547 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (3.909,40 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 15.637,60 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
%
Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
%
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

Autos mit ähnlichen Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
VW Golf 1.8 5V Turbo GTI Schrägheck 132 7,80 l / 100km 3 28.500 Euro
Opel Astra Caravan 1.6 Edition 2000 Kombi 55 7,40 l / 100km 5 17.724 Euro
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo Dynamique Kombi 120 8,50 l / 100km 5 26.100 Euro
Rover CityRover 1.4 Solo Schrägheck 62 7,40 l / 100km 5 9.055 Euro
Als Neuwagen kostet(e) der Citroen Xantia 2.0 16V SX 19.547 Euro. Im oben stehenden ersten Finanzierungsbeispiel nehmen wir eine 36-monatige Laufzeit und einen effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent als Basis. Die 1.955 Euro Anzahlung sind 10 Prozent des Neupreises (19.547 Euro). 2.000 Euro beträgt die Schlussrate. Aus dem Tilgungskredit in Höhe von 15.592,00 Euro ergibt sich eine Monatsrate von 458,01 Euro (bestehend aus 453,10 Euro und 4,92 Euro Schlußratenzinsen im Monat). Im Beispiel der zweiten Finanzierung gehen wir von 12 Prozent Rabatt auf den Neupreis des Citroen Xantia 2.0 16V SX aus. Der Neupreis beträgt abzüglich Rabatt somit 17.201 Euro. Die Laufzeit liegt bei 48 Monaten. Die Monatsrate ist damit 349,29 Euro (342,75 Euro Tilgungskosten und 6,55 Euro Schlußratenzinsen pro Monat). Mehr Rabatt bedeutet geringere Monatsraten. Wenn Sie z.B. 15 Prozent heraushandeln, liegt der Kaufpreis bei nur noch 16.615 Euro, bei 20 Prozent sogar nur noch bei 15.638 Euro.

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