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Technische Daten DS Automobiles DS 3 THP 155 So Paris
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Marke DS Automobiles
Modellbezeichnung DS 3 THP 155
Baureihe DS 3
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung S
Grundpreis 22.815 Euro
Modellstart 08/2014
Modellende 11/2014
Baureihenstart 08/2014
Baureihenende 02/2016
KFZ-Steuer pro Jahr 112 Euro
Grundpreis 22.815 Euro
Neupreis 22.815 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.598 ccm
Leistung in kW 115 kW
Leistung in PS 156 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.000 U/min
Drehmoment 240 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 1.400 U/min
Anzahl Gänge 6
Schaltpunktanzeige Serie

Länge 3.948 mm
Breite 1.715 mm
Höhe 1.458 mm
Radstand 2.452 mm
Kofferraumvolumen normal 285 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.165 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.590 Kg
Zuladung 425 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.150 Kg
Anhängelast ungebremst 570 Kg
Gesamtzuggewicht 2.490
Stützlast 46
Dachlast 70 Kg
Wendekreis 10,20
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Beschleunigung 7,30 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Verbrauch Innerorts 7,90 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 4,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 5,80 Ltr. / 100 km
Tankgröße 50 Ltr.
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Das Fahrzeug DS Automobiles DS 3 THP 155 So Paris kommt aus der Modellreihe DS 3 THP 155 (HSN / TSN ). Für einen Neupreis von 22.815 Euro wurde das Auto von 08/2014 bis 11/2014 produziert und verkauft. Getankt wird das 156 PS-Auto (1.598 ccm Hubraum) mit Super bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,80 Liter (7,90 Stadtverbrauch). Der DS Automobiles DS 3 THP 155 So Paris ist 3.948mm lang, 1.715mm breit und 1.458mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Reifendruckkontrolle, Notruffunktion, Kopfstützen hinten Mitte, Xenon-Scheinwerfer, LED-Scheinwerfer. Autos mit ähnlichen Daten sind: Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp Business Edition, VW Golf 1.4 TSI GT Sport, BMW 118i Automatic, BMW 320d Gran Turismo Steptronic, Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP Lauréate II.

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