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Technische Daten Fiat Stilo 1.8 16V Dynamic (HSN 4136 TSN 492)
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Marke Fiat
Modellbezeichnung Stilo 1.8 16V
Baureihe Stilo
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung ZAF 192
Grundpreis 17.950 Euro
Modellstart 08/2001
Modellende 09/2004
Baureihenstart 08/2001
Baureihenende 09/2004
HSN Schlüsselnummer 4136
TSN Schlüsselnummer 492
KFZ-Steuer pro Jahr 121 Euro
Grundpreis 17.950 Euro
Neupreis 17.950 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 4
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.747 ccm
Leistung in kW 98 kW
Leistung in PS 133 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.400 U/min
Drehmoment 162 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.500 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 4.182 mm
Breite 1.784 mm
Höhe 1.475 mm
Radstand 2.600 mm
Kofferraumvolumen normal 305 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 1.002
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.315 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.750 Kg
Zuladung 435 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.200 Kg
Anhängelast ungebremst 500 Kg
Wendekreis 10,50
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Beschleunigung 9,90 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h
Verbrauch Innerorts 11,30 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,10 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 8 Ltr. / 100 km
Tankgröße 58 Ltr.
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Das Fahrzeug Fiat Stilo 1.8 16V Dynamic kommt aus der Modellreihe Stilo 1.8 16V (HSN 4136 / TSN 492). Für einen Neupreis von 17.950 Euro wurde das Auto von 08/2001 bis 09/2004 produziert und verkauft. Getankt wird das 133 PS-Auto (1.747 ccm Hubraum) mit Super bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,00 Liter (11,30 Stadtverbrauch). Der Fiat Stilo 1.8 16V Dynamic ist 4.182mm lang, 1.784mm breit und 1.475mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Seitenairbag vorne, Airbag Deaktivierung, ABS, Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung. Autos mit ähnlichen Daten sind: Renault Mégane 1.4 16V Fairway, BMW 116i Steptronic, Renault Mégane TCe 130 Dynamique, Renault Laguna 1.5 dCi Expression, VW CrossPolo 1.4 TDI BMT .

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