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Technische Daten Ford Transit FT 260 Kombi 2.0 TDE kurz (HSN 8566 TSN 444)
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Marke Ford
Modellbezeichnung Transit FT 260 Kombi 2.0 TDE
Baureihe Transit Kombi
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung FDAY
Grundpreis 21.982 Euro
Modellstart 1.998
Modellende 03/2004
Baureihenstart 07/1998
Baureihenende 06/2006
HSN Schlüsselnummer 8566
TSN Schlüsselnummer 444
KFZ-Steuer pro Jahr 345 Euro
Grundpreis 21.982 Euro
Neupreis 21.982 Euro

Motorart Diesel
Kraftstoffart Diesel
Abgasreinigung Oxy-Kat
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 3 II
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.998 ccm
Leistung in kW 55 kW
Leistung in PS 75 PS
Leistung maximal bei U/min. 3.250 U/min
Drehmoment 180 Nm
Anzahl Gänge 5

Länge 4.834 mm
Breite 1.974 mm
Höhe 1.987 mm
Radstand 2.933 mm
Kofferraumvolumen normal 6.300 Ltr.
Leergewicht (EU) 1.701 Kg
Zul. Gesamtgewicht 2.600 Kg
Zuladung 899 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.300 Kg
Anhängelast ungebremst 750 Kg
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Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
Verbrauch Innerorts 8,80 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 7,40 Ltr. / 100 km
Tankgröße 80 Ltr.
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Der Ford Transit FT 260 Kombi 2.0 TDE kurz stammt aus der Baureihe Transit FT 260 Kombi 2.0 TDE. Das Auto mit 21.982 Euro Neupreis ist im Zeitraum von 1998 bis 03/2004 vom Band gelaufen. Das Fahrzeug fährt mit Diesel und leistet 75 PS bei 3.250 U/min. Das Auto mit Gesamtmaßen von 4.834mm x 1.974mm x 1.987mm verfügt über 1.998 ccm Hubraum. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt liegt bei 8,80 Liter auf 100 Kilometer. Im Schnitt liegt der Verbrauch bei 7,40 Liter auf 100 Kilometer - bei einer Tankgröße von 80 Litern. Von Werk aus verbaut sind: Servolenkung, Airbag Fahrer, ABS. Vergleichbare technische Daten haben nachfolgende Autos: Mercedes Vito 108D Kombi , VW T6 Transporter Kombi 2.0 TDI BMT Normaldach (mit BMT Effizienzpaket), Fiat Ducato Kombi 30 180 Multijet Power kurz, Nissan Primastar Avantour 2.5 dCi 150 Premium (7-Sitzer), VW T5 Multivan 1.9 TDI lang.

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