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Firmenwagen / Dienstwagen Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line (HSN 7118 TSN AGO)

Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line Daten

Bezeichnung Neupreis Kraftstoff Hubraum Kfz-Steuer pro Jahr Verbrauch laut Hersteller
Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line 15.490 Euro Super 1.496 ccm 50,00 Euro 4,50 l / 100km
Geldwerter Vorteil bedeutet, dass im Gegensatz zu einer reinen Gehaltserhohung sowohl Arbeitgeber als auch Arbeitnehmer steuerliche Vortelledurch einen Dienstwagen bzw. Firmwagen genieben konnen. Die steurliche Handhabung hangt davon ab. Inwieweit der Arbeitnegmer den Dienstwagen privat nutzen darf. Der geldwerte Vorteil wird entweder mittels eines Fahrtenbuches ermittelt, oder uber die 1-Prozent-Regelung. Bei der 1-Prozent-Regelung werden die privaten Fahrten pauschal mit einem Prozent des Bruttilistenprieses jeden Monat versteuert. Beim Mazda Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line sind dies 15.490 Euro. Der geldwerte Vorteil betragt somit 154,90 Euro im Monat. Daruber hinaus erfoigt eine Besteuerung in Hone von 0.03 Prozent des Bruttolistenpreises je Kilometer fur Fahrten zwischen Wohnort und Arbeitsplatz. Beispiel 1-Prozent-Regelung fur den Mazda Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line: Neupreis: 15.490 Euro * 0,01 = 154,90 Euro Strecke zwischen Arbeitsplatz und Wohnort betragt 10 Kilometer = 15.490 Euro * 10 * 0,0003 = 46,47 Euro. Dies bedeutet ein nicht ausgezahltes Zusatzeinkommen in Hone von 201,37 Euro (154,90 Euro + 46,47 Euro). Auf diesen Betrag mussen Arbeitgeber und Arbeitnehmer Steuern und Sozialabgaben zahlen.

Firmenwagenrechner nach 1 Prozent Regelung

Bruttolistenpreis Euro
Entfernung (einfach) Kilometer
Monatsbruttolohn Euro
Einkommenssteuersatz Prozent
Selbstbeteiligung im Monat Euro
Kirchensteuerpflichtig
Alte / neue Bundesländer

Ergebnis Ihrer Berechnung

Bruttolistenpreis 15.490,00 Euro 15.490,00 Euro 15.490,00 Euro 15.490,00 Euro 15.490,00 Euro 15.490,00 Euro
Entfernung (einfach) 30 Kilometer 10 Kilometer 35 Kilometer 50 Kilometer 30 Kilometer 20 Kilometer
Selbstbeteiligung im Monat 80,00 Euro 80,00 Euro 90,00 Euro 60,00 Euro 40,00 Euro 70,00 Euro
Monatsbruttolohn 2017 3.000,00 Euro 6.500,00 Euro 3.000,00 Euro 2.500,00 Euro 7.000,00 Euro 2.500,00 Euro
Lohnsteuer 780,00 Euro 0,00 Euro 780,00 Euro 600,00 Euro 2.520,00 Euro 600,00 Euro
Solidaritätszuschlag 42,90 Euro 0,00 Euro 42,90 Euro 33,00 Euro 138,60 Euro 33,00 Euro
Kirchensteuer 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro
Rentenversicherung 280,50 Euro 607,75 Euro 280,50 Euro 233,75 Euro 654,50 Euro 233,75 Euro
Krankenversicherung 246,00 Euro 533,00 Euro 246,00 Euro 205,00 Euro 574,00 Euro 205,00 Euro
Pflegeversicherung 35,25 Euro 76,38 Euro 35,25 Euro 29,38 Euro 82,25 Euro 29,38 Euro
Arbeitslosenversicherung 45,00 Euro 97,50 Euro 45,00 Euro 37,50 Euro 105,00 Euro 37,50 Euro
Ergebnis
Netto ohne Firmenwagen 1.570,35 Euro 5.185,37 Euro 1.570,35 Euro 1.361,37 Euro 2.925,65 Euro 1.361,37 Euro
Geldwerter Vorteil 214,31 Euro 121,37 Euro 227,55 Euro 327,25 Euro 254,31 Euro 177,84 Euro
Netto mit Firmenwagen 1.514,63 Euro 5.185,37 Euro 1.511,19 Euro 1.282,83 Euro 2.834,10 Euro 1.318,69 Euro
Netto Privatanteil 55,72 Euro 0,00 Euro 59,16 Euro 78,54 Euro 91,55 Euro 42,68 Euro
Beim Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line ermittelten wir in unserer Beispiel-Tabelle Geldwerte-Vorteile von 121,37 Euro und 327,25 Euro. Für den Unterhalt des Mazda 2 SKYACTIV-G 90 Center-Line (Neupreis: 15.490 Euro) fallen 280,00 Euro an (u.a. 104,83 Euro für die Kfz-Versicherung, 4,17 Euro Kfz-Steuern und 57,00 Euro Kraftstoffkosten). Die Motorisierung liegt bei 66 KW (=90 PS) bei einem max. Drehmoment von Nm. Das Fahrzeug verfügt über 5 Gänge und hat ein Tankvolumen von 44 Liter. 183 km/h Höchstgeschwindigkeit sind für den 4.060 mm langen Wagen möglich. Autos mit ähnlichen Kriterien sind beispielsweise SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Reference (50,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 675,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), Citroen DS 3 PureTech VTi 82 Chic (50,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 790,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), Daihatsu Materia 1.3 (50,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 719,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung).

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