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Wertverlust Mercedes 300 TD Automatik (HSN 0709 TSN 482)
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Mercedes 300 TD Automatik Daten

Bezeichnung Modellstart Neupreis Baureihe Fahrzeugtyp Co2 Emissionsgruppe
Mercedes 300 TD Automatik 02/1989 32.810 Euro 200-320 TE (124) (01/86 - 05/93) Kombi Ohne Kat
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Wertverlust nach Jahren

Jahr Wertverlust Restwert
1990 8.006 Euro 24.804 Euro
1991 2.481 Euro 22.323 Euro
1992 2.233 Euro 20.090 Euro
1993 1.005 Euro 19.085 Euro
1994 955 Euro 18.130 Euro
1995 0 Euro 18.130 Euro
1996 0 Euro 18.130 Euro
1997 0 Euro 18.130 Euro
1998 0 Euro 18.130 Euro
1999 0 Euro 18.130 Euro
2000 0 Euro 18.130 Euro
2001 0 Euro 18.130 Euro
2002 0 Euro 18.130 Euro
2003 0 Euro 18.130 Euro
2004 0 Euro 18.130 Euro
2005 0 Euro 18.130 Euro
2006 0 Euro 18.130 Euro
2007 0 Euro 18.130 Euro
2008 0 Euro 18.130 Euro
2009 0 Euro 18.130 Euro
2010 0 Euro 18.130 Euro
2011 0 Euro 18.130 Euro
2012 0 Euro 18.130 Euro
2013 0 Euro 18.130 Euro
2014 0 Euro 18.130 Euro
2015 0 Euro 18.130 Euro
2016 0 Euro 18.130 Euro
2017 0 Euro 18.130 Euro
2018 0 Euro 18.130 Euro
2019 0 Euro 18.130 Euro
2020 0 Euro 18.130 Euro
2021 0 Euro 18.130 Euro
2022 0 Euro 18.130 Euro
2023 0 Euro 18.130 Euro
2024 0 Euro 18.130 Euro
Wertverlust grafisch nach Jahren
32.810 Euro kostet(e) der Mercedes 300 TD Automatik als Neuwagen. Ein Jahr nach Kauf gehen wir von einem Wertverlust von circa 1/4 aus, sodass der Restwert bei 22.323 Euro liegt. Nach 4 Jahren liegt der Restwert bei 19.085. (Wertverlust zweites Jahr 22.323 Euro, drittes Jahr 20.090 Euro und viertes Jahr 19.085 Euro). Der Mercedes 300 TD Automatik wurde 4 Jahre lang von 02/1989 bis 05/1993 hergestellt. Auf 95,00 Euro schätzen wir die Unterhaltskosten für jeden Monat (Haftpflichtversicherung 0,00 Euro und 1.163,00 Euro Kfz-Steuer bei 2.996 ccm Hubraum). Ähnliche Wertverluste haben im ersten Jahr: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition Automatik, 8.006,00 Euro, SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive Reference, 8.006,00 Euro, Audi A3 Limousine 1.8 TFSI Attraction quattro S tronic, 8.004,00 Euro und Saab 9-3 SportCombi 2.0t Arc, 8.004,00 Euro.
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