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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Mercedes E 500 T-Modell Elegance 4MATIC (HSN 0999 TSN ARF)
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Mercedes E 500 T-Modell Elegance 4MATIC Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Mercedes E 500 T-Modell Elegance 4MATIC Kombi 285 12,60 l / 100km 5 70.984 Euro
Der Neupreis fur den Mercedes Mercedes E 500 T-Modell Elegance 4MATIC betragt 70.984 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (14.196,80 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 56.787,20 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
%
Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

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Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Volvo V70 T6 Momentum AWD Geartronic Kombi 224 10,20 l / 100km 5 53.140 Euro
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BMW 550i Stufenheck 270 11,10 l / 100km 4 62.065 Euro
Bei einem Neupreis von 70.984 Euro für den Mercedes E 500 T-Modell Elegance 4MATIC gehen wir in der ersten oben genannten Finanzierung von einer 36 monatigen Laufzeit aus sowie einen eff. Zinssatz von 2,99 Prozent. Die Anzahlung beträgt 7.098 Euro (= 10 Prozent vom Neupreis) und die Schlussrate ist 2.000 Euro. Durch den Tilgungskredit von 61.886,00 Euro ergibt sich eine monatliche Rate in Höhe von 1.803,26 Euro (1.798,34 monatliche Tilgungskosten plus 4,92 Euro monatliche Schlußratenzinsen). Im der zweiten Finanzierung gehen wir von einem Rabatt in Höhe von 12 Prozent auf den Neupreis des Mercedes E 500 T-Modell Elegance 4MATIC aus, wodurch der Kaufpreis auf 62.466 Euro sinkt. Die Laufzeit liegt insgesamt bei 48 Monaten. Dadurch ergeben sich monatliche Tilgungskosten von 1.363,33 Euro und addiert mit den monatlichen Schlußratenzinsen von 6,55 Euro eine schlussendliche Monatsrate von 1.369,88 Euro. Durch geschicktes Aushandeln eines höheren Rabattes auf den 70.984 Euro Neupreis, können Sie weiter sparen. So beträgt ein 15 Prozent Rabatt bereits 60.336 Euro und ein 20 Prozent Rabatt bereits 56.787 Euro.

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