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Technische Daten Mercedes SLK 350 7G-TRONIC PLUS (HSN 1313 TSN BSX)
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Marke Mercedes
Modellbezeichnung SLK 350
Baureihe SLK-Klasse
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung R172
Grundpreis 53.104 Euro
Modellstart 03/2011
Modellende 04/2015
Baureihenstart 03/2011
Baureihenende 01/2016
HSN Schlüsselnummer 1313
TSN Schlüsselnummer BSX
KFZ-Steuer pro Jahr 214 Euro
Grundpreis 53.104 Euro
Neupreis 53.104 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart V-Motor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Heck
Getriebeart Automatikgetriebe
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 3.498 ccm
Leistung in kW 225 kW
Leistung in PS 306 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.500 U/min
Drehmoment 370 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.500 U/min
Anzahl Gänge 7
Start-/Stopp-Automatik Serie

Länge 4.134 mm
Breite 1.810 mm
Höhe 1.301 mm
Radstand 2.430 mm
Kofferraumvolumen normal 335 Ltr.
Leergewicht (EU) 1.540 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.855 Kg
Zuladung 315 Kg
Wendekreis 10,52
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Beschleunigung 5,60 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch Innerorts 9,90 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 5,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 7,10 Ltr. / 100 km
Tankgröße 60 Ltr.
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Die wichtigsten Daten für den Mercedes SLK 350 7G-TRONIC PLUS (Baureihe SLK 350): Das Fahrzeug wurde von März 2011 bis April 2015 produziert und zu einem Neupreis von 53.104 Euro verkauft. Der 306 PS starke Motor (3.498 ccm Hubraum) läuft mit Super und erreicht bei 6.500 U/min seine maximale Leistung. Die Größe des PKWs ist: 4.134mm x 1.810mm x 1.301mm. Der Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 9,90 Liter innerorts und 7,10 Liter im Schnitt. Eine Volltankung beträgt 60 Liter. Serienmäßig verfügt der Mercedes SLK 350 7G-TRONIC PLUS über Klimaanlage, Berganfahrassistent, Radio, Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung. Ähnliche Fahrzeuge zum Mercedes SLK 350 7G-TRONIC PLUS sind: Porsche Boxster S , Mini John Cooper Works Roadster , Porsche Boxster , Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic, Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Turbo .

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