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Technische Daten Opel GT 2.0 Turbo (HSN 1006 TSN AAQ)
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Schnell-Übersicht
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Marke | Opel |
Modellbezeichnung | GT 2.0 Turbo |
Baureihe | GT |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | K/R |
Grundpreis | 32.400 Euro |
Modellstart | 03/2007 |
Modellende | 08/2009 |
Baureihenstart | 03/2007 |
Baureihenende | 08/2009 |
HSN Schlüsselnummer | 1006 |
TSN Schlüsselnummer | AAQ |
KFZ-Steuer pro Jahr | 236 Euro |
Grundpreis | 32.400 Euro |
Neupreis | 32.400 Euro |
Motorart | Otto |
Kraftstoffart | Super |
Abgasreinigung | geregelt |
Motorbauart | Reihe |
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
Aufladung | Turbo |
Antriebsart | Heck |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Schadstoffklasse | Euro 4 |
Anzahl Ventile | 4 |
Hubraum | 1.998 ccm |
Leistung in kW | 194 kW |
Leistung in PS | 264 PS |
Leistung maximal bei U/min. | 5.300 U/min |
Drehmoment | 353 Nm |
Drehmoment maximal bei U/min. | 2.000 U/min |
Anzahl Gänge | 5 |
Länge | 4.100 mm |
Breite | 1.813 mm |
Höhe | 1.274 mm |
Radstand | 2.415 mm |
Kofferraumvolumen normal | 141 Ltr. |
Leergewicht (EU) | 1.406 Kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1.625 Kg |
Zuladung | 219 Kg |
Wendekreis | 10,74 |
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Beschleunigung | 5,70 Sek. |
Höchstgeschwindigkeit | 229 km/h |
Verbrauch Innerorts | 13 Ltr. / 100 km |
Verbrauch Außerorts | 6,90 Ltr. / 100 km |
Verbrauch Gesamt | 9,20 Ltr. / 100 km |
Tankgröße | 45 Ltr. |
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Das Fahrzeug Opel GT 2.0 Turbo kommt aus der Modellreihe GT 2.0 Turbo (HSN 1006 / TSN AAQ). Für einen Neupreis von 32.400 Euro wurde das Auto von 03/2007 bis 08/2009 produziert und verkauft. Getankt wird das 264 PS-Auto (1.998 ccm Hubraum) mit Super bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 9,20 Liter (13,00 Stadtverbrauch). Der Opel GT 2.0 Turbo ist 4.100mm lang, 1.813mm breit und 1.274mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Zentralverriegelung, Radio, Airbag Fahrer, ABS, Antriebsschlupfregelung. Autos mit ähnlichen Daten sind: Mercedes SLK 350 7G-TRONIC PLUS, Audi TT RS Roadster quattro S tronic, Jaguar F-Type R Cabriolet Quickshift, Renault Wind TCe 100 Dynamique, BMW Z4 sDrive35i .
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