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Unterhaltskosten Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) (HSN 9116 TSN AEG)
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Unterhaltskosten insgesamt pro Monat:
264 Euro
(0,26 Cent pro Kilometer
)
(3.168 Euro im Jahr)
Kfz-Versicherung + Steuer pro Monat:
56 Euro Versicherung
9 Euro Kfz-Steuer
Kraftstoff + Wartung pro Monat:
109 Euro Kraftstoffkosten
89 Euro Wartungkosten
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Legende:
Solange Sie keinen individuellen Einstellungen hinsichtlich Verbrauch und Laufleistung sowie den Versicherungswerten vornehmen, verwenden wir folgende Werte als Standard: 12.000 km jährliche Laufleistung, 8,70 Liter Durchschnittsverbrauch und Haftpflicht-Schadenfreiheitsklasse: SF6.
Unsere Kosteneinschätzung:
Platz 4.769 von 4.307
115 Euro
1.784 Euro
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Marke | Saab |
Modellbezeichnung | 9-3 2.0t Biopower |
Baureihe | 9-3 SportLimousine |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | YS3F |
Neupreis | 29.500 Euro |
Baureihenstart | 07/2011 |
Baureihenende | 12/2011 |
Alle Technische Daten Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) |
Motorart | Otto |
Kraftstoffart | Bio-Ethanol |
Abgasreinigung | geregelt |
Motorbauart | Reihe |
Alle Technische Daten Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) |
Länge | 4.668 mm |
Breite | 1.762 mm |
Höhe | 1.450 mm |
Radstand | 2.675 mm |
Alle Technische Daten Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) |
Karosserie | Stufenheck |
Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. BMW 3er-Reihe) |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Alle Technische Daten Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) |
Beschleunigung | 7,90 Sek. |
Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
Verbrauch Innerorts | 12,70 Ltr. / 100 km |
Verbrauch Außerorts | 6,20 Ltr. / 100 km |
Alle Technische Daten Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) |
Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | Serie |
Kopfairbag vorne | Serie |
Alle Technische Daten Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) |
Wir schätzen die Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) Unterhaltskosten auf monatlich 264,00 Euro. Umgerechnet sind dies 0,26 Cent für jeden Kilometer bzw. 3.168,00 Euro im Jahr. Der Wertverlust im ersten Jahr nach Kauf sind 7.199 Euro (22.301,00 Restwert). Unser Auto-Finanzierungsbeispiel ergibt Monatsraten von 718,32 Euro und 546,77 Euro. Bei 45.000 Kilometer jährlicher Laufleistung betragen die Unterhaltskosten (11.880,00 Euro Benzinkosten, 675,00 Euro Kfz-Haftpflichtkosten und 110,00 Euro Kfz-Steuer) insgesamt 12.665,00 Euro.
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Autos mit ähnlichen Unterhaltskosten:
Monatl. Unterhaltskosten | Autohersteller / Modell |
310,00 Euro | Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 |
264,00 Euro | Mercedes C 200 Kompressor T-Modell Classic |
262,00 Euro | Mercedes SLK 200 Kompressor |
117,00 Euro | Alfa Romeo 155 2.5 V6 |
266,00 Euro | VW Passat Variant 2.5 V6 TDI Comfortline |
266,00 Euro | Chevrolet Cruze 2.0TD S/S LTZ |
266,00 Euro | Audi A4 Avant 1.8 T |
266,00 Euro | Saab 9-3 SportCombi 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb) |
267,00 Euro | Volvo XC60 DRIVe Kinetic |
118,00 Euro | Citroen ZX 2.0 16V |
Weitere Informationen zum Saab 9-3 2.0t Biopower Griffin (Ethanol-Betrieb)
Die häufigsten Fragen:
Welche Kosten für Wartung und Inspektion fallen an für den Saab 9-3 2.0t Biopower?
Die Wartungskosten für den Saab 9-3 2.0t Biopower liegen bei 7,42 Euro im Monat beziehungsweise 89,00 Euro im Jahr.
Wie hoch sind die Saab 9-3 2.0t Biopower Unterhaltskosten?
Die Unterhaltskosten für den Saab 9-3 2.0t Biopower betragen 264 Euro im Monat. Die sind 0,26 Cent pro 100 Kilometer bzw. 3.168 Euro im Jahr.
Wie viel kostet die Kfz-Haftpflicht für den Saab 9-3 2.0t Biopower?
Für den Saab 9-3 2.0t Biopower fallen 56,25 Euro monatliche Haftpflicht Kosten, sowie 9,42 Euro Vollkasko Kosten pro Monat an. Folgenden Typklassen ist der Wagen aktuell zugeordnet: Haftpflicht: 16, Vollkasko: 14, Teilkasko: 16.
Wie hoch ist die Kfz-Steuer für den Saab 9-3 2.0t Biopower?
Die Kosten der Kfz-Steuer liegen für den Saab 9-3 2.0t Biopower bei 9,17 Euro im Monat bzw. 110,00 Euro im Jahr. Der Saab 9-3 2.0t Biopower ist mit 1.998 ccm Hubraum in der Emissionsgruppe Euro 5 eingestuft.
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