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Firmenwagen / Dienstwagen Audi A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic (HSN 0588 TSN BHD)

Audi A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic Daten

Bezeichnung Neupreis Kraftstoff Hubraum Kfz-Steuer pro Jahr Verbrauch laut Hersteller
Audi A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic 48.750 Euro Super 1.984 ccm 144,00 Euro 6,40 l / 100km
Geldwerter Vorteil bedeutet, dass im Gegensatz zu einer reinen Gehaltserhohung sowohl Arbeitgeber als auch Arbeitnehmer steuerliche Vortelledurch einen Dienstwagen bzw. Firmwagen genieben konnen. Die steurliche Handhabung hangt davon ab. Inwieweit der Arbeitnegmer den Dienstwagen privat nutzen darf. Der geldwerte Vorteil wird entweder mittels eines Fahrtenbuches ermittelt, oder uber die 1-Prozent-Regelung. Bei der 1-Prozent-Regelung werden die privaten Fahrten pauschal mit einem Prozent des Bruttilistenprieses jeden Monat versteuert. Beim Audi Audi A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic sind dies 48.750 Euro. Der geldwerte Vorteil betragt somit 487,50 Euro im Monat. Daruber hinaus erfoigt eine Besteuerung in Hone von 0.03 Prozent des Bruttolistenpreises je Kilometer fur Fahrten zwischen Wohnort und Arbeitsplatz. Beispiel 1-Prozent-Regelung fur den Audi Audi A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic: Neupreis: 48.750 Euro * 0,01 = 487,50 Euro Strecke zwischen Arbeitsplatz und Wohnort betragt 40 Kilometer = 48.750 Euro * 40 * 0,0003 = 585,00 Euro. Dies bedeutet ein nicht ausgezahltes Zusatzeinkommen in Hone von 1.072,50 Euro (487,50 Euro + 585,00 Euro). Auf diesen Betrag mussen Arbeitgeber und Arbeitnehmer Steuern und Sozialabgaben zahlen.

Firmenwagenrechner nach 1 Prozent Regelung

Bruttolistenpreis Euro
Entfernung (einfach) Kilometer
Monatsbruttolohn Euro
Einkommenssteuersatz Prozent
Selbstbeteiligung im Monat Euro
Kirchensteuerpflichtig
Alte / neue Bundesländer

Ergebnis Ihrer Berechnung

Bruttolistenpreis 48.750,00 Euro 48.750,00 Euro 48.750,00 Euro 48.750,00 Euro 48.750,00 Euro 48.750,00 Euro
Entfernung (einfach) 35 Kilometer 15 Kilometer 45 Kilometer 25 Kilometer 10 Kilometer 20 Kilometer
Selbstbeteiligung im Monat 70,00 Euro 30,00 Euro 10,00 Euro 80,00 Euro 50,00 Euro 0,00 Euro
Monatsbruttolohn 2017 4.000,00 Euro 5.500,00 Euro 5.000,00 Euro 3.000,00 Euro 5.500,00 Euro 6.500,00 Euro
Lohnsteuer 1.120,00 Euro 1.760,00 Euro 1.600,00 Euro 780,00 Euro 1.760,00 Euro 0,00 Euro
Solidaritätszuschlag 61,60 Euro 96,80 Euro 88,00 Euro 42,90 Euro 96,80 Euro 0,00 Euro
Kirchensteuer 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro 0,00 Euro
Rentenversicherung 374,00 Euro 514,25 Euro 467,50 Euro 280,50 Euro 514,25 Euro 607,75 Euro
Krankenversicherung 328,00 Euro 451,00 Euro 410,00 Euro 246,00 Euro 451,00 Euro 533,00 Euro
Pflegeversicherung 47,00 Euro 64,63 Euro 58,75 Euro 35,25 Euro 64,63 Euro 76,38 Euro
Arbeitslosenversicherung 60,00 Euro 82,50 Euro 75,00 Euro 45,00 Euro 82,50 Euro 97,50 Euro
Ergebnis
Netto ohne Firmenwagen 2.009,40 Euro 2.530,82 Euro 2.300,75 Euro 1.570,35 Euro 2.530,82 Euro 5.185,37 Euro
Geldwerter Vorteil 929,38 Euro 676,88 Euro 1.135,63 Euro 773,13 Euro 583,75 Euro 780,00 Euro
Netto mit Firmenwagen 1.749,17 Euro 2.314,22 Euro 1.937,35 Euro 1.369,34 Euro 2.344,02 Euro 5.185,37 Euro
Netto Privatanteil 260,23 Euro 216,60 Euro 363,40 Euro 201,01 Euro 186,80 Euro 0,00 Euro
In unseren Audi A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic Firmenwagen-Beispielen kommen wir auf Geldwerte Vorteile zwischen 583,75 Euro und 1.135,63 Euro. Für den Audi A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic mit 48.750 Euro Neupreis fallen monatlich circa 357,00 Euro Unterhaltskosten an (u.a. 134,08 Euro Versicherung, 12,00 Euro Kfz-Steuern, 81,00 Euro Benzinkosten). Der Motor leistet bei max 5.000 insgesamt 252 PS. Das 4.750 mm lange Auto benötigt 6,10 Sekunden auf Tempo 100 und fährt maximal 246 km/h. Ähnliche Werte haben folgende Fahrzeuge: BMW 340i Advantage xDrive (144,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 2.540,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), Infiniti QX50 3.7 GT Automatik (144,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 1.297,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung), Volvo XC70 D4 Kinetic AWD Geartronic (144,00 Euro jährl. Kfz-Steuer, 1.043,00 Euro jährl. Kfz-Versicherung).

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