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Technische Daten Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro (HSN 0588 TSN AAL)
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Marke Audi
Modellbezeichnung A4 Cabriolet 3.2 FSI
Baureihe A4 Cabriolet
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung B7
Grundpreis 45.500 Euro
Modellstart 09/2005
Modellende 02/2009
Baureihenstart 09/2005
Baureihenende 02/2009
HSN Schlüsselnummer 0588
TSN Schlüsselnummer AAL
KFZ-Steuer pro Jahr 216 Euro
Grundpreis 45.500 Euro
Neupreis 45.500 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super Plus
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart V-Motor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Allrad perm.
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 4
Anzahl Ventile 4
Hubraum 3.123 ccm
Leistung in kW 188 kW
Leistung in PS 255 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.500 U/min
Drehmoment 330 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.250 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.573 mm
Breite 1.777 mm
Höhe 1.391 mm
Radstand 2.650 mm
Kofferraumvolumen normal 315 Ltr.
Leergewicht (EU) 1.770 Kg
Zul. Gesamtgewicht 2.175 Kg
Zuladung 405 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.800 Kg
Anhängelast ungebremst 750 Kg
Stützlast 80
Wendekreis 11,10
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Beschleunigung 6,80 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch Innerorts 16,20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 8,10 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 11 Ltr. / 100 km
Tankgröße 63 Ltr.
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Aus der Modellreihe A4 Cabriolet 3.2 FSI stammt der Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro. Der von September 2005 bis Februar 2009 produzierte Wagen kostete neu 45.500 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super Plus getankt und leistet mit seinem 3.123 Motor insgesamt 255 PS bei maximal 6.500 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 11,00 Liter und in der Stadt bei 16,20. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4.573x1.777x1.391. Zur Serienausstattung gehört u.a. Servolenkung, Fensterheber Elektr Vorne, Alufelgen, Airbag Fahrer, Bremsassistent. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: BMW 228i Cabrio , BMW 645Ci Cabrio , Peugeot 306 Cabriolet 132 Automatik, Mercedes CLK 200 Cabriolet Sport Automatik, VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT .

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