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Technische Daten Audi TT Coupé 1.8 T tiptronic (HSN 8307 TSN 300)
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Marke Audi
Modellbezeichnung TT Coupé 1.8 T
Baureihe TT Coupé
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung 8N
Grundpreis 33.500 Euro
Modellstart 12/2002
Modellende 07/2005
Baureihenstart 06/1998
Baureihenende 04/2006
HSN Schlüsselnummer 8307
TSN Schlüsselnummer 300
TSN Schlüsselnummer2 AAC
KFZ-Steuer pro Jahr 121 Euro
Grundpreis 33.500 Euro
Neupreis 33.500 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super Plus
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Automatikgetriebe
Schadstoffklasse Euro 4
Anzahl Ventile 5
Hubraum 1.781 ccm
Leistung in kW 132 kW
Leistung in PS 180 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min
Drehmoment 235 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 1.950 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.041 mm
Breite 1.764 mm
Höhe 1.354 mm
Radstand 2.429 mm
Kofferraumvolumen normal 270 Ltr.
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 540 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.395 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.705 Kg
Zuladung 310 Kg
Dachlast 75 Kg
Wendekreis 10,50
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Beschleunigung 8,40 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 226 km/h
Verbrauch Innerorts 13,20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,80 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 9,10 Ltr. / 100 km
Tankgröße 55 Ltr.
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Aus der Modellreihe TT Coupé 1.8 T stammt der Audi TT Coupé 1.8 T tiptronic. Der von Dezember 2002 bis Juli 2005 produzierte Wagen kostete neu 33.500 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super Plus getankt und leistet mit seinem 1.781 Motor insgesamt 180 PS bei maximal 5.500 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 9,10 Liter und in der Stadt bei 13,20. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4.041x1.764x1.354. Zur Serienausstattung gehört u.a. Airbag Beifahrer, Airbag Deaktivierung, ABS, Bremsassistent, Fahrdynamikregelung. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Renault Mégane Coupé R.S. 2.0 16V , BMW Z3 2.8i Coupé Automatic, BMW 120d Coupé , Porsche 911 Turbo S Coupé , BMW 335d Coupé Automatic.

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