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Wertverlust BMW B10 V8 touring Switch-Tronic Automatik
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BMW B10 V8 touring Switch-Tronic Automatik Daten

Bezeichnung Modellstart Neupreis Baureihe Fahrzeugtyp Co2 Emissionsgruppe
BMW B10 V8 touring Switch-Tronic Automatik 11/1999 69.000 Euro B10/D10 (E39) touring (11/99 - 08/04) Kombi Euro3 und D4
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Wertverlust nach Jahren

Jahr Wertverlust Restwert
2000 16.837 Euro 52.163 Euro
2001 5.217 Euro 46.946 Euro
2002 4.695 Euro 42.251 Euro
2003 2.113 Euro 40.138 Euro
2004 2.007 Euro 38.131 Euro
2005 0 Euro 38.131 Euro
2006 0 Euro 38.131 Euro
2007 0 Euro 38.131 Euro
2008 0 Euro 38.131 Euro
2009 0 Euro 38.131 Euro
2010 0 Euro 38.131 Euro
2011 0 Euro 38.131 Euro
2012 0 Euro 38.131 Euro
2013 0 Euro 38.131 Euro
2014 0 Euro 38.131 Euro
2015 0 Euro 38.131 Euro
2016 0 Euro 38.131 Euro
2017 0 Euro 38.131 Euro
2018 0 Euro 38.131 Euro
2019 0 Euro 38.131 Euro
2020 0 Euro 38.131 Euro
2021 0 Euro 38.131 Euro
2022 0 Euro 38.131 Euro
2023 0 Euro 38.131 Euro
2024 0 Euro 38.131 Euro
Wertverlust grafisch nach Jahren
Für einen Neupreis von 69.000 Euro wird / wurde der BMW B10 V8 touring Switch-Tronic Automatik neu verkauft. Nach einem 24,4 prozentigen Wertverlust im ersten Jahr liegt der Restwert bei 52.163 Euro. Im weiteren Verlauf verliert der Wagen im zweiten Jahr bei 10 Prozent 46.946 Euro. Im dritten Jahr 5 Prozent mit 42.251 Euro und im vierten Jahr 5 Prozent mit 40.138 Euro. Gebaut wurde der Wagen von November 1999 bis August 2002. Heute müssen Sie monatlich 423,00 Euro Unterhaltskosten einplanen. Diese bestehen aus 54,17 Euro Kfz-Versicherung sowie 317,00 Euro Kfz-Steuer (BMW B10 V8 touring Switch-Tronic Automatik mit 4.619 ccm Hubraum). Ähnlich viel Wert verlieren im ersten Jahr folgende Autos: Land Rover Range Rover Sport TDV8 SE Automatik, 16.837,00 Euro, VW T5 California 2.0 TSI Generation 4MOTION DSG (7-Gang), 16.841,00 Euro, Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic, 16.885,00 Euro und Audi TT RS Roadster quattro S tronic, 16.885,00 Euro.
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