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Technische Daten Fiat 595 Abarth Turismo (HSN 4136 TSN AMP)
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Marke Fiat
Modellbezeichnung 595 Abarth
Baureihe 500 Abarth
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung ZAF 312
Grundpreis 22.050 Euro
Modellstart 12/2012
Modellende 07/2014
Baureihenstart 07/2008
Baureihenende 06/2016
HSN Schlüsselnummer 4136
TSN Schlüsselnummer AMP
KFZ-Steuer pro Jahr 148 Euro
Grundpreis 22.050 Euro
Neupreis 22.050 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 5
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.368 ccm
Leistung in kW 118 kW
Leistung in PS 160 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min
Drehmoment 230 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.000 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.657 mm
Breite 1.627 mm
Höhe 1.485 mm
Radstand 2.300 mm
Kofferraumvolumen normal 185 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 610
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.110 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.425 Kg
Zuladung 315 Kg
Dachlast 50 Kg
Wendekreis 10,60
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Beschleunigung 7,40 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Verbrauch Innerorts 8,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 5,40 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 6,50 Ltr. / 100 km
Tankgröße 35 Ltr.
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Der Fiat 595 Abarth Turismo stammt aus der Baureihe 595 Abarth. Das Auto mit 22.050 Euro Neupreis ist im Zeitraum von 12/2012 bis 07/2014 vom Band gelaufen. Das Fahrzeug fährt mit Super und leistet 160 PS bei 5.500 U/min. Das Auto mit Gesamtmaßen von 3.657mm x 1.627mm x 1.485mm verfügt über 1.368 ccm Hubraum. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt liegt bei 8,50 Liter auf 100 Kilometer. Im Schnitt liegt der Verbrauch bei 6,50 Liter auf 100 Kilometer - bei einer Tankgröße von 35 Litern. Von Werk aus verbaut sind: Servolenkung, Seitenairbag vorne, Kopfairbag vorne, Isofix, Rücksitzbank umklappbar. Vergleichbare technische Daten haben nachfolgende Autos: SEAT Arosa 1.0 Select, Hyundai Accent 1.5 GT, Skoda Octavia 1.9 TDI Tour, Citroen DS 4 THP 160 So Chic EGS6, Ford Focus ST170 .

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