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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Fiat Bravo JTD 105 GT (HSN 4136 TSN 374)
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Fiat Bravo JTD 105 GT Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Fiat Bravo JTD 105 GT Schrägheck 77 5,40 l / 100km 3 16.254 Euro
Der Neupreis fur den Fiat Fiat Bravo JTD 105 GT betragt 16.254 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (3.250,80 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 13.003,20 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
%
Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

Autos mit ähnlichen Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Skoda Octavia 2.0 TDI L&K 4x4 DSG Schrgheck 135 4,90 l / 100km 5 36.160 Euro
Renault Clio 1.5 dCi Authentique Schrägheck 48 4,30 l / 100km 3 12.250 Euro
Renault Talisman Grandtour Energy dCi 160 Intens EDC Kombi 118 4,60 l / 100km 5 36.200 Euro
VW Golf 1.4 Edition Schrägheck 55 6,60 l / 100km 3 16.050 Euro
Der Fiat Bravo JTD 105 GT kostet(e) neu 16.254 Euro. In unserem ersten Finanzierungsbeispiel gehen wir bei einer 36-monatigen Laufzeit und einem effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent aus. Die Anzahlung beträgt 10 Prozent vom Neupreis (=1.625 Euro). Als Schlussrate ist 2.000 Euro definiert. Aus dem 12.629,00 Euro Tilgungskredit ergibt sich die Monatsrate von 371,89 Euro. Die monatliche Rate setzt sich aus 366,98 Euro monatlichen Zinsen und 4,92 Euro monatlichen Schlußratenzinsen zusammen. Im zweiten Finanzierungsbeispiel gehen wir beim Fiat Bravo JTD 105 GT von einem 12 Prozent Neupreisrabatt aus. Dadurch sinkt der Kaufpreis auf 14.304 Euro. Die Laufzeit beträgt hier 48 Monate. Somit ergibt sich eine Monatsrate von 283,95 Euro (= 277,41 Euro monatliche Tilgungskosten + 6,55 monatliche Schlußratenzinsen). Höhere ausgehandelte Rabatte bieten weiteres Einparpotential. So reduziert sich der Kaufpreis bei 15 Prozent Rabatt auf 13.816 Euro und bei 20 Prozent Rabatt auf 13.003 Euro.

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