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Technische Daten Fiat Ducato Kombi 14 kurz (HSN 4001 TSN 673)
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Marke Fiat
Modellbezeichnung Ducato Kombi 14
Baureihe Ducato II Kombi
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung ZFA 230
Grundpreis 19.928 Euro
Modellstart 05/2001
Modellende 04/2002
Baureihenstart 07/1994
Baureihenende 07/2002
HSN Schlüsselnummer 4001
TSN Schlüsselnummer 673
KFZ-Steuer pro Jahr 302 Euro
Grundpreis 19.928 Euro
Neupreis 19.928 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 2 III
Anzahl Ventile 2
Hubraum 1.998 ccm
Leistung in kW 80 kW
Leistung in PS 110 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min
Drehmoment 168 Nm
Anzahl Gänge 5

Länge 4.655 mm
Breite 1.998 mm
Höhe 2.150 mm
Radstand 2.850 mm
Kofferraumvolumen normal 1.800 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar 504 Euro
Leergewicht (EU) 1.800 Kg
Zul. Gesamtgewicht 3.250 Kg
Zuladung 1.450 Kg
Anhängelast gebremst 12% 2.000 Kg
Anhängelast ungebremst 750 Kg
Dachlast 200 Kg
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Höchstgeschwindigkeit 144 km/h
Verbrauch Innerorts 15,60 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 10,80 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 12,60 Ltr. / 100 km
Tankgröße 80 Ltr.
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Aus der Modellreihe Ducato Kombi 14 stammt der Fiat Ducato Kombi 14 kurz. Der von Mai 2001 bis April 2002 produzierte Wagen kostete neu 19.928 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 1.998 Motor insgesamt 110 PS bei maximal 5.500 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 12,60 Liter und in der Stadt bei 15,60. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4.655x1.998x2.150. Zur Serienausstattung gehört u.a. Servolenkung, Airbag Fahrer, Kopfstützen hinten. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Nissan Interstar Kombi dCi140 Hochdach lang (9-Sitzer) 3,5t, Opel Movano Combi 2.5 CDTI Normaldach kurz halbverglast 2,8t, Mercedes Sprinter Kombi 313 CDI kurz 3,5t Automatik, Mercedes Sprinter Kombi 316 mittel 3,5t Automatik, VW T6 Caravelle 2.0 TSI BMT Trendline 4MOTION DSG.

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