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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium Automatik (HSN 8566 TSN AXD)
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Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium Automatik Daten
Bezeichnung | Karosserie | kW | Verbrauch | Anzahl. d. Turen | Neupreis |
Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium Automatik | Van | 147 | 7,10 l / 100km | 5 | 38.850 Euro |
Der Neupreis fur den Ford Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium Automatik betragt 38.850 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (7.770,00 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 31.080,00 Euro.
Autos mit ähnlichen Daten
Bezeichnung | Karosserie | kW | Verbrauch | Anzahl. d. Turen | Neupreis |
VW T5 Transporter Kombi 2.5 TDI Mittelhochdach kurz | Bus | 128 | 8,40 l / 100km | 4 | 35.474 Euro |
Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Griffin Edition | Kombi | 110 | 9,00 l / 100km | 5 | 38.450 Euro |
KIA Picanto 1.1 Start | Schrägheck | 48 | 5,00 l / 100km | 5 | 9.290 Euro |
BMW 435i Gran Coupé Advantage xDrive Steptronic | Coupe | 225 | 7,80 l / 100km | 5 | 53.850 Euro |
Der Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium Automatik kostet(e) neu 38.850 Euro. In unserem ersten Finanzierungsbeispiel gehen wir bei einer 36-monatigen Laufzeit und einem effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent aus. Die Anzahlung beträgt 10 Prozent vom Neupreis (=3.885 Euro). Als Schlussrate ist 2.000 Euro definiert. Aus dem 32.965,00 Euro Tilgungskredit ergibt sich die Monatsrate von 962,85 Euro. Die monatliche Rate setzt sich aus 957,93 Euro monatlichen Zinsen und 4,92 Euro monatlichen Schlußratenzinsen zusammen. Im zweiten Finanzierungsbeispiel gehen wir beim Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium Automatik von einem 12 Prozent Neupreisrabatt aus. Dadurch sinkt der Kaufpreis auf 34.188 Euro. Die Laufzeit beträgt hier 48 Monate. Somit ergibt sich eine Monatsrate von 732,29 Euro (= 725,75 Euro monatliche Tilgungskosten + 6,55 monatliche Schlußratenzinsen). Höhere ausgehandelte Rabatte bieten weiteres Einparpotential. So reduziert sich der Kaufpreis bei 15 Prozent Rabatt auf 33.023 Euro und bei 20 Prozent Rabatt auf 31.080 Euro.
Weitere Informationen zum Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium Automatik
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