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Technische Daten Honda Civic Coupé 1.6i LS Automatik (HSN 1153 TSN 310)
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Marke Honda
Modellbezeichnung Civic Coupé 1.6i
Baureihe Civic Coupé
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung EJ../EK..
Grundpreis 16.949 Euro
Modellstart 07/1998
Modellende 04/2000
Baureihenstart 03/1996
Baureihenende 04/2000
HSN Schlüsselnummer 1153
TSN Schlüsselnummer 310
KFZ-Steuer pro Jahr 117 Euro
Grundpreis 16.949 Euro
Neupreis 16.949 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Automatikgetriebe
Schadstoffklasse Euro 2 (bis 2500kg)
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.590 ccm
Leistung in kW 77 kW
Leistung in PS 105 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.200 U/min
Drehmoment 140 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 4.500 U/min
Anzahl Gänge 4

Länge 4.460 mm
Breite 1.695 mm
Höhe 1.375 mm
Radstand 2.620 mm
Kofferraumvolumen normal 405 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.125 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.600 Kg
Zuladung 475 Kg
Anhängelast gebremst 12% 800 Kg
Anhängelast ungebremst 500 Kg
Dachlast 75 Kg
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Beschleunigung 11,40 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 187 km/h
Verbrauch Innerorts 11 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,40 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 8,10 Ltr. / 100 km
Tankgröße 45 Ltr.
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Aus der Modellreihe Civic Coupé 1.6i stammt der Honda Civic Coupé 1.6i LS Automatik. Der von Juli 1998 bis April 2000 produzierte Wagen kostete neu 16.949 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 1.590 Motor insgesamt 105 PS bei maximal 6.200 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 8,10 Liter und in der Stadt bei 11,00. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4.460x1.695x1.375. Zur Serienausstattung gehört u.a. Servolenkung, Zentralverriegelung, Airbag Beifahrer, ABS, Rücksitzbank umklappbar. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: BMW 420i Gran Coupé xDrive Steptronic, Mercedes CLK 55 AMG Coupé Automatik, Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro, Nissan GT-R Premium Edition, Peugeot RCZ R .

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