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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Mercedes A 200 Elegance (HSN 1313 TSN AGD)
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Mercedes A 200 Elegance Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Mercedes A 200 Elegance Schrägheck 100 6,70 l / 100km 5 25.912 Euro
Der Neupreis fur den Mercedes Mercedes A 200 Elegance betragt 25.912 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (5.182,40 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 20.729,60 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
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Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

Autos mit ähnlichen Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Ford Focus 1.8 Futura² Stufenheck 85 7,50 l / 100km 4 18.450 Euro
Renault Mégane 1.5 dCi Authentique Schrägheck 74 4,50 l / 100km 3 16.400 Euro
VW Nutzfahrzeuge Caddy Kastenwagen 1.9 TDI DSG Kleintransporter 77 6,60 l / 100km 4 21.158 Euro
BMW 530d Stufenheck 135 7,20 l / 100km 4 34.768 Euro
Der Mercedes A 200 Elegance kostet(e) neu 25.912 Euro. In unserem ersten Finanzierungsbeispiel gehen wir bei einer 36-monatigen Laufzeit und einem effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent aus. Die Anzahlung beträgt 10 Prozent vom Neupreis (=2.591 Euro). Als Schlussrate ist 2.000 Euro definiert. Aus dem 21.321,00 Euro Tilgungskredit ergibt sich die Monatsrate von 624,48 Euro. Die monatliche Rate setzt sich aus 619,56 Euro monatlichen Zinsen und 4,92 Euro monatlichen Schlußratenzinsen zusammen. Im zweiten Finanzierungsbeispiel gehen wir beim Mercedes A 200 Elegance von einem 12 Prozent Neupreisrabatt aus. Dadurch sinkt der Kaufpreis auf 22.803 Euro. Die Laufzeit beträgt hier 48 Monate. Somit ergibt sich eine Monatsrate von 475,58 Euro (= 469,04 Euro monatliche Tilgungskosten + 6,55 monatliche Schlußratenzinsen). Höhere ausgehandelte Rabatte bieten weiteres Einparpotential. So reduziert sich der Kaufpreis bei 15 Prozent Rabatt auf 22.025 Euro und bei 20 Prozent Rabatt auf 20.730 Euro.

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