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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (HSN 1313 TSN EDS)
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Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS Bus 140 6,70 l / 100km 4 65.394 Euro
Der Neupreis fur den Mercedes Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS betragt 65.394 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (13.078,80 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 52.315,20 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
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Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

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Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
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Bei einem Neupreis von 65.394 Euro für den Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS gehen wir in der ersten oben genannten Finanzierung von einer 36 monatigen Laufzeit aus sowie einen eff. Zinssatz von 2,99 Prozent. Die Anzahlung beträgt 6.539 Euro (= 10 Prozent vom Neupreis) und die Schlussrate ist 2.000 Euro. Durch den Tilgungskredit von 56.855,00 Euro ergibt sich eine monatliche Rate in Höhe von 1.657,06 Euro (1.652,14 monatliche Tilgungskosten plus 4,92 Euro monatliche Schlußratenzinsen). Im der zweiten Finanzierung gehen wir von einem Rabatt in Höhe von 12 Prozent auf den Neupreis des Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS aus, wodurch der Kaufpreis auf 57.547 Euro sinkt. Die Laufzeit liegt insgesamt bei 48 Monaten. Dadurch ergeben sich monatliche Tilgungskosten von 1.252,42 Euro und addiert mit den monatlichen Schlußratenzinsen von 6,55 Euro eine schlussendliche Monatsrate von 1.258,96 Euro. Durch geschicktes Aushandeln eines höheren Rabattes auf den 65.394 Euro Neupreis, können Sie weiter sparen. So beträgt ein 15 Prozent Rabatt bereits 55.585 Euro und ein 20 Prozent Rabatt bereits 52.315 Euro.

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