Ad
Ad
Ad
Ad
Wertverlust Opel Insignia 2.0 CDTI Edition 4x4 Automatik (HSN 0035 TSN APO)
Ad
Ad
Opel Insignia 2.0 CDTI Edition 4x4 Automatik Daten
Bezeichnung | Modellstart | Neupreis | Baureihe | Fahrzeugtyp | Co2 Emissionsgruppe |
Opel Insignia 2.0 CDTI Edition 4x4 Automatik | 11/2011 | 35.850 Euro | Insignia Stufenheck (11/08 - 06/13) | Stufenheck | Euro 5 |
Ad
Ad
Wertverlust nach Jahren
Jahr | Wertverlust | Restwert |
2012 | 8.748 Euro | 27.102 Euro |
2013 | 2.711 Euro | 24.391 Euro |
2014 | 2.440 Euro | 21.951 Euro |
2015 | 1.098 Euro | 20.853 Euro |
2016 | 1.043 Euro | 19.810 Euro |
2017 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2018 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2019 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2020 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2021 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2022 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2023 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2024 | 0 Euro | 19.810 Euro |
2025 | 0 Euro | 19.810 Euro |
Wertverlust grafisch nach Jahren
Für einen Neupreis von 35.850 Euro wird / wurde der Opel Insignia 2.0 CDTI Edition 4x4 Automatik neu verkauft. Nach einem 24,4 prozentigen Wertverlust im ersten Jahr liegt der Restwert bei 27.102 Euro. Im weiteren Verlauf verliert der Wagen im zweiten Jahr bei 10 Prozent 24.391 Euro. Im dritten Jahr 5 Prozent mit 21.951 Euro und im vierten Jahr 5 Prozent mit 20.853 Euro. Gebaut wurde der Wagen von November 2011 bis Juni 2013. Heute müssen Sie monatlich 342,00 Euro Unterhaltskosten einplanen. Diese bestehen aus 104,83 Euro Kfz-Versicherung sowie 308,00 Euro Kfz-Steuer (Opel Insignia 2.0 CDTI Edition 4x4 Automatik mit 1.956 ccm Hubraum). Ähnlich viel Wert verlieren im ersten Jahr folgende Autos: Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Titanium X, 8.748,00 Euro, VW Scirocco R , 8.748,00 Euro, BMW X3 xDrive18d , 8.748,00 Euro und Mercedes Vito Mixto 119 extralang Automatik, 8.752,00 Euro.
Ad
Ad
Weitere Informationen zum Opel Insignia 2.0 CDTI Edition 4x4 Automatik
Diesen Beitrag kommentieren
Wir freuen uns auf Ihr Feedback!
Haben Sie Verbesserungsvorschläge? Sind Ihnen Fehler aufgefallen oder möchten Sie ein Lob aussprechen? Gerne können Sie uns schreiben.