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Unterhaltskosten Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch (HSN 9116)
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Unterhaltskosten insgesamt pro Monat:
375 Euro
(0,38 Cent pro Kilometer
)
(4.500 Euro im Jahr)
Kfz-Versicherung + Steuer pro Monat:
87 Euro Versicherung
28 Euro Kfz-Steuer
Kraftstoff + Wartung pro Monat:
137 Euro Kraftstoffkosten
123 Euro Wartungkosten
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Legende:
Solange Sie keinen individuellen Einstellungen hinsichtlich Verbrauch und Laufleistung sowie den Versicherungswerten vornehmen, verwenden wir folgende Werte als Standard: 12.000 km jährliche Laufleistung, 10,90 Liter Durchschnittsverbrauch und Haftpflicht-Schadenfreiheitsklasse: SF6.
Unsere Kosteneinschätzung:
Platz 18.311 von 4.307
115 Euro
1.784 Euro
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| Marke | Saab |
| Modellbezeichnung | 9-3 2.8 Turbo V6 |
| Baureihe | 9-3 SportLimousine |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | YS3F |
| Neupreis | 53.100 Euro |
| Baureihenstart | 09/2007 |
| Baureihenende | 07/2011 |
| Alle Technische Daten Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch | |
| Motorart | Otto |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Abgasreinigung | geregelt |
| Motorbauart | V-Motor |
| Alle Technische Daten Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch | |
| Länge | 4.647 mm |
| Breite | 1.762 mm |
| Höhe | 1.450 mm |
| Radstand | 2.675 mm |
| Alle Technische Daten Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch | |
| Karosserie | Stufenheck |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. BMW 3er-Reihe) |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Alle Technische Daten Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch | |
| Beschleunigung | 5,50 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| Verbrauch Innerorts | 15,80 Ltr. / 100 km |
| Verbrauch Außerorts | 8,10 Ltr. / 100 km |
| Alle Technische Daten Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch | |
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Alle Technische Daten Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch | |
Wir schätzen die Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch Unterhaltskosten auf monatlich 375,00 Euro. Umgerechnet sind dies 0,38 Cent für jeden Kilometer bzw. 4.500,00 Euro im Jahr. Der Wertverlust im ersten Jahr nach Kauf sind 12.957 Euro (40.143,00 Restwert). Unser Auto-Finanzierungsbeispiel ergibt Monatsraten von 1.335,53 Euro und 1.015,03 Euro. Bei 40.000 Kilometer jährlicher Laufleistung betragen die Unterhaltskosten (15.000,00 Euro Benzinkosten, 1.043,00 Euro Kfz-Haftpflichtkosten und 334,00 Euro Kfz-Steuer) insgesamt 16.377,00 Euro.
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Autos mit ähnlichen Unterhaltskosten:
| Monatl. Unterhaltskosten | Autohersteller / Modell |
| 375,00 Euro | Saab 9-3 SportCombi 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch |
| 378,00 Euro | Porsche 911 Carrera Coupé 4 |
| 378,00 Euro | Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 |
| 388,00 Euro | Audi S3 Limousine |
| 388,00 Euro | Audi S3 Sportback |
| 388,00 Euro | Audi S3 |
| 390,00 Euro | Audi S3 Cabriolet S tronic |
| 390,00 Euro | Porsche 911 Carrera Coupé |
| 390,00 Euro | Porsche 911 Carrera Cabriolet |
| 391,00 Euro | VW Golf R Variant DSG |
Weitere Informationen zum Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Performance by Hirsch
Die häufigsten Fragen:
Welche Kosten für Wartung und Inspektion fallen an für den Saab 9-3 2.8 Turbo V6?
Die Wartungskosten für den Saab 9-3 2.8 Turbo V6 liegen bei 10,25 Euro im Monat beziehungsweise 123,00 Euro im Jahr.
Wie hoch sind die Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Unterhaltskosten?
Die Unterhaltskosten für den Saab 9-3 2.8 Turbo V6 betragen 375 Euro im Monat. Die sind 0,38 Cent pro 100 Kilometer bzw. 4.500 Euro im Jahr.
Wie viel kostet die Kfz-Haftpflicht für den Saab 9-3 2.8 Turbo V6?
Für den Saab 9-3 2.8 Turbo V6 fallen 86,92 Euro monatliche Haftpflicht Kosten, sowie 14,83 Euro Vollkasko Kosten pro Monat an. Folgenden Typklassen ist der Wagen aktuell zugeordnet: Haftpflicht: 19, Vollkasko: 21, Teilkasko: 21.
Wie hoch ist die Kfz-Steuer für den Saab 9-3 2.8 Turbo V6?
Die Kosten der Kfz-Steuer liegen für den Saab 9-3 2.8 Turbo V6 bei 27,83 Euro im Monat bzw. 334,00 Euro im Jahr. Der Saab 9-3 2.8 Turbo V6 ist mit 2.792 ccm Hubraum in der Emissionsgruppe Euro 4 eingestuft.
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