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Technische Daten SEAT Leon 2.8 V6 Cupra 4 (HSN 7593 TSN 002)
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Marke SEAT
Modellbezeichnung Leon 2.8 V6
Baureihe Leon I Cupra
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung 1M
Grundpreis 27.795 Euro
Modellstart 02/2002
Modellende 07/2002
Baureihenstart 02/2002
Baureihenende 10/2005
HSN Schlüsselnummer 7593
TSN Schlüsselnummer 2
KFZ-Steuer pro Jahr 189 Euro
Grundpreis 27.795 Euro
Neupreis 27.795 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super Plus
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart V-Motor
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Allrad perm.
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 3 und D4
Anzahl Ventile 4
Hubraum 2.792 ccm
Leistung in kW 150 kW
Leistung in PS 204 PS
Leistung maximal bei U/min. 6.200 U/min
Drehmoment 270 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.200 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.183 mm
Breite 1.742 mm
Höhe 1.457 mm
Radstand 2.513 mm
Kofferraumvolumen normal 270 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.575 Kg
Zul. Gesamtgewicht 2.010 Kg
Zuladung 435 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.490 Kg
Anhängelast ungebremst 650 Kg
Dachlast 75 Kg
Wendekreis 10,90
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Beschleunigung 7,30 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h
Verbrauch Innerorts 15,70 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 8,20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 11 Ltr. / 100 km
Tankgröße 60 Ltr.
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Aus der Modellreihe Leon 2.8 V6 stammt der SEAT Leon 2.8 V6 Cupra 4. Der von Februar 2002 bis Juli 2002 produzierte Wagen kostete neu 27.795 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super Plus getankt und leistet mit seinem 2.792 Motor insgesamt 204 PS bei maximal 6.200 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 11,00 Liter und in der Stadt bei 15,70. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4.183x1.742x1.457. Zur Serienausstattung gehört u.a. Alufelgen, Airbag Beifahrer, ABS, Antriebsschlupfregelung, Fahrdynamikregelung. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Renault Clio dCi 65 Campus Authentique, Peugeot 206 GT , Ford Focus 1.6 EcoBoost Start/Stopp Champions Edition, BMW 116d , Opel Corsa 1.3 CDTI Sport Easytronic.

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