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Technische Daten Volvo C30 T5 Kinetic (HSN 9101 TSN AFW)
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Marke Volvo
Modellbezeichnung C30 T5
Baureihe C30
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung 533
Grundpreis 29.250 Euro
Modellstart 12/2006
Modellende 04/2007
Baureihenstart 12/2006
Baureihenende 11/2009
HSN Schlüsselnummer 9101
TSN Schlüsselnummer AFW
TSN Schlüsselnummer2 AGR
KFZ-Steuer pro Jahr 175 Euro
Grundpreis 29.250 Euro
Neupreis 29.250 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 4
Anzahl Ventile 4
Hubraum 2.521 ccm
Leistung in kW 162 kW
Leistung in PS 220 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.000 U/min
Drehmoment 320 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 1.500 U/min
Anzahl Gänge 6

Länge 4.252 mm
Breite 1.782 mm
Höhe 1.447 mm
Radstand 2.640 mm
Kofferraumvolumen normal 278 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 921
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.422 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.860 Kg
Zuladung 438 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.500 Kg
Anhängelast ungebremst 700 Kg
Dachlast 75 Kg
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Beschleunigung 6,70 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Verbrauch Innerorts 12,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 6,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 8,70 Ltr. / 100 km
Tankgröße 62 Ltr.
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Aus der Modellreihe C30 T5 stammt der Volvo C30 T5 Kinetic. Der von Dezember 2006 bis April 2007 produzierte Wagen kostete neu 29.250 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 2.521 Motor insgesamt 220 PS bei maximal 5.000 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 8,70 Liter und in der Stadt bei 12,50. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4.252x1.782x1.447. Zur Serienausstattung gehört u.a. Klimaanlage, Zentralverriegelung, Isofix, Bremslicht dynamisch, Rücksitzbank umklappbar. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Honda Accord 1.8i Sport, Citroen Xantia 1.9 Turbo D SX, BMW 325ti compact SMG, Fiat Panda 1.2 8V Classic 4x4, Peugeot 308 155 THP Premium.

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