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Technische Daten VW Polo 50 Servo (HSN 0600 TSN 276)
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Marke VW
Modellbezeichnung Polo 50
Baureihe Polo III
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung 6N
Grundpreis 10.451 Euro
Modellstart 08/1996
Modellende 04/1997
Baureihenstart 10/1994
Baureihenende 09/1999
HSN Schlüsselnummer 0600
TSN Schlüsselnummer 276
KFZ-Steuer pro Jahr 73 Euro
Grundpreis 10.451 Euro
Neupreis 10.451 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 2 (bis 2500kg)
Anzahl Ventile 2
Hubraum 999 ccm
Leistung in kW 37 kW
Leistung in PS 50 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.000 U/min
Drehmoment 86 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 3.000 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.715 mm
Breite 1.655 mm
Höhe 1.420 mm
Radstand 2.400 mm
Kofferraumvolumen normal 260 Ltr.
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 975
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 955 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.375 Kg
Zuladung 420 Kg
Anhängelast gebremst 12% 650 Kg
Anhängelast ungebremst 450 Kg
Dachlast 75 Kg
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Beschleunigung 18,50 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 151 km/h
Verbrauch Innerorts 7,70 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 4,90 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 5,90 Ltr. / 100 km
Tankgröße 45 Ltr.
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Aus der Modellreihe Polo 50 stammt der VW Polo 50 Servo. Der von August 1996 bis April 1997 produzierte Wagen kostete neu 10.451 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 999 Motor insgesamt 50 PS bei maximal 5.000 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 5,90 Liter und in der Stadt bei 7,70. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 3.715x1.655x1.420. Zur Serienausstattung gehört u.a. Airbag Fahrer, 3-Punkt-Gurt hinten Mitte, ABS, Nebelscheinwerfer, Rücksitzbank umklappbar. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction, BMW 318ti compact Comfort Edition Automatic, Citroen DS 5 THP 200 So Chic, Ford Fiesta 1.25 Ambiente, Opel Corsa 1.0 12V .

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