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Technische Daten Mazda 121 1.3 16V GLX (HSN 5003 TSN 302)
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Marke Mazda
Modellbezeichnung 121 1.3 16V
Baureihe 121
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung ZQ
Grundpreis 12.179 Euro
Modellstart 05/1996
Modellende 04/1997
Baureihenstart 12/1998
Baureihenende 02/2000
HSN Schlüsselnummer 5003
TSN Schlüsselnummer 302
TSN Schlüsselnummer2 306
KFZ-Steuer pro Jahr 95 Euro
Grundpreis 12.179 Euro
Neupreis 12.179 Euro

Motorart Otto
Kraftstoffart Super
Abgasreinigung geregelt
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 2 (bis 2500kg)
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.242 ccm
Leistung in kW 55 kW
Leistung in PS 75 PS
Leistung maximal bei U/min. 5.200 U/min
Drehmoment 110 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 4.000 U/min
Anzahl Gänge 5

Länge 3.828 mm
Breite 1.634 mm
Höhe 1.334 mm
Radstand 2.446 mm
Kofferraumvolumen normal 250 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.010 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.450 Kg
Zuladung 440 Kg
Anhängelast gebremst 12% 900 Kg
Anhängelast ungebremst 310 Kg
Dachlast 75 Kg
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Beschleunigung 12,70 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Verbrauch Innerorts 9,20 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 5,70 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 7 Ltr. / 100 km
Tankgröße 42 Ltr.
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Aus der Modellreihe 121 1.3 16V stammt der Mazda 121 1.3 16V GLX. Der von Mai 1996 bis April 1997 produzierte Wagen kostete neu 12.179 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 1.242 Motor insgesamt 75 PS bei maximal 5.200 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 7,00 Liter und in der Stadt bei 9,20. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 3.828x1.634x1.334. Zur Serienausstattung gehört u.a. Servolenkung, Airbag Fahrer, Airbag Beifahrer, Kopfstützen hinten, Rücksitzbank umklappbar. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Hyundai Getz 1.6 GLS Automatik, Skoda Citigo 1.0 Active, Opel Astra 2.0 CDTI Edition Automatik, Opel Vectra 1.8 , Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power Lounge (Erdgasbetrieb).

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