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Technische Daten Mazda 3 SKYACTIV-D 105 Center-Line (HSN 7118 TSN AHA)
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Marke Mazda
Modellbezeichnung 3 SKYACTIV-D 105
Baureihe 3 Stufenheck
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung BL
Grundpreis 23.690 Euro
Modellstart 02/2016
Modellende 01/2017
Baureihenstart 10/2013
Baureihenende 01/2017
HSN Schlüsselnummer 7118
TSN Schlüsselnummer AHA
KFZ-Steuer pro Jahr 150 Euro
Grundpreis 23.690 Euro
Neupreis 23.690 Euro

Motorart Diesel
Kraftstoffart Diesel
Abgasreinigung DPF
Motorbauart Reihe
Gemischaufbereitung Common Rail
Aufladung Turbo
Antriebsart Front
Getriebeart Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ)
Anzahl Ventile 4
Hubraum 1.498 ccm
Leistung in kW 77 kW
Leistung in PS 105 PS
Leistung maximal bei U/min. 4.000 U/min
Drehmoment 270 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. 1.600 U/min
Anzahl Gänge 6
Start-/Stopp-Automatik Serie

Länge 4.580 mm
Breite 1.795 mm
Höhe 1.450 mm
Radstand 2.700 mm
Bodenfreiheit maximal 155
Kofferraumvolumen normal 419 Ltr.
Rücksitzbank umklappbar Serie
Leergewicht (EU) 1.340 Kg
Zul. Gesamtgewicht 1.870 Kg
Zuladung 530 Kg
Anhängelast gebremst 12% 1.300 Kg
Anhängelast ungebremst 600 Kg
Stützlast 75
Dachlast 75 Kg
Wendekreis 11,40
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Beschleunigung 11 Sek.
Höchstgeschwindigkeit 186 km/h
Verbrauch Innerorts 4,30 Ltr. / 100 km
Verbrauch Außerorts 3,50 Ltr. / 100 km
Verbrauch Gesamt 3,80 Ltr. / 100 km
Tankgröße 51 Ltr.
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Das Fahrzeug Mazda 3 SKYACTIV-D 105 Center-Line kommt aus der Modellreihe 3 SKYACTIV-D 105 (HSN 7118 / TSN AHA). Für einen Neupreis von 23.690 Euro wurde das Auto von 02/2016 bis 01/2017 produziert und verkauft. Getankt wird das 105 PS-Auto (1.498 ccm Hubraum) mit Diesel bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,80 Liter (4,30 Stadtverbrauch). Der Mazda 3 SKYACTIV-D 105 Center-Line ist 4.580mm lang, 1.795mm breit und 1.450mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Servolenkung, Zentralverriegelung, Alufelgen, Aktive Kopfstützen, ABS. Autos mit ähnlichen Daten sind: Audi 100 2.0 , Volvo S60 D2 Summum, Alfa Romeo 159 3.2 JTS V6 24V Distinctive Q4, KIA Magentis 2.0 CRDi EX, Audi S6 .

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