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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Mercedes GL 500 4MATIC 7G-TRONIC (HSN 0999 TSN AQD)
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Mercedes GL 500 4MATIC 7G-TRONIC Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Mercedes GL 500 4MATIC 7G-TRONIC SUV 285 13,30 l / 100km 5 92.047 Euro
Der Neupreis fur den Mercedes Mercedes GL 500 4MATIC 7G-TRONIC betragt 92.047 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (18.409,40 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 73.637,60 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
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Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

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Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
BMW X5 4.6is Automatic SUV 255 14,90 l / 100km 5 79.100 Euro
Hyundai Genesis 3.8 V6 GDI Automatik Stufenheck 232 11,90 l / 100km 4 65.500 Euro
BMW M5 Stufenheck 250 15,00 l / 100km 4 63.400 Euro
Lexus LS 430 Automatik Stufenheck 207 12,10 l / 100km 4 72.000 Euro
Der Mercedes GL 500 4MATIC 7G-TRONIC kostet(e) neu 92.047 Euro. In unserem ersten Finanzierungsbeispiel gehen wir bei einer 36-monatigen Laufzeit und einem effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent aus. Die Anzahlung beträgt 10 Prozent vom Neupreis (=9.205 Euro). Als Schlussrate ist 2.000 Euro definiert. Aus dem 80.842,00 Euro Tilgungskredit ergibt sich die Monatsrate von 2.354,12 Euro. Die monatliche Rate setzt sich aus 2.349,20 Euro monatlichen Zinsen und 4,92 Euro monatlichen Schlußratenzinsen zusammen. Im zweiten Finanzierungsbeispiel gehen wir beim Mercedes GL 500 4MATIC 7G-TRONIC von einem 12 Prozent Neupreisrabatt aus. Dadurch sinkt der Kaufpreis auf 81.001 Euro. Die Laufzeit beträgt hier 48 Monate. Somit ergibt sich eine Monatsrate von 1.787,80 Euro (= 1.781,25 Euro monatliche Tilgungskosten + 6,55 monatliche Schlußratenzinsen). Höhere ausgehandelte Rabatte bieten weiteres Einparpotential. So reduziert sich der Kaufpreis bei 15 Prozent Rabatt auf 78.240 Euro und bei 20 Prozent Rabatt auf 73.638 Euro.

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