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Kfz-Finanzierung (Autokredit) Mercedes SLK 32 AMG Automatik (HSN 0710 TSN 504)
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Mercedes SLK 32 AMG Automatik Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Mercedes SLK 32 AMG Automatik Roadster 260 10,70 l / 100km 2 58.116 Euro
Der Neupreis fur den Mercedes Mercedes SLK 32 AMG Automatik betragt 58.116 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (11.623,20 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 46.492,80 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
%
Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
%
%
Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

Autos mit ähnlichen Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
BMW 535i Touring Kombi 225 8,60 l / 100km 5 53.150 Euro
BMW 535i Touring Automatic Kombi 225 8,50 l / 100km 5 55.350 Euro
Saab 9-5 2.0t Aero XWD Stufenheck 162 8,80 l / 100km 4 49.200 Euro
Subaru Impreza Sportkombi 2.0 WRX Kombi 165 9,20 l / 100km 5 31.600 Euro
Als Neuwagen kostet(e) der Mercedes SLK 32 AMG Automatik 58.116 Euro. Im oben stehenden ersten Finanzierungsbeispiel nehmen wir eine 36-monatige Laufzeit und einen effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent als Basis. Die 5.812 Euro Anzahlung sind 10 Prozent des Neupreises (58.116 Euro). 2.000 Euro beträgt die Schlussrate. Aus dem Tilgungskredit in Höhe von 50.304,00 Euro ergibt sich eine Monatsrate von 1.466,72 Euro (bestehend aus 1.461,80 Euro und 4,92 Euro Schlußratenzinsen im Monat). Im Beispiel der zweiten Finanzierung gehen wir von 12 Prozent Rabatt auf den Neupreis des Mercedes SLK 32 AMG Automatik aus. Der Neupreis beträgt abzüglich Rabatt somit 51.142 Euro. Die Laufzeit liegt bei 48 Monaten. Die Monatsrate ist damit 1.114,56 Euro (1.108,01 Euro Tilgungskosten und 6,55 Euro Schlußratenzinsen pro Monat). Mehr Rabatt bedeutet geringere Monatsraten. Wenn Sie z.B. 15 Prozent heraushandeln, liegt der Kaufpreis bei nur noch 49.399 Euro, bei 20 Prozent sogar nur noch bei 46.493 Euro.

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