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Wertverlust Proton 420 GLS TD (HSN 7401 TSN 334)
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Proton 420 GLS TD Daten
| Bezeichnung | Modellstart | Neupreis | Baureihe | Fahrzeugtyp | Co2 Emissionsgruppe |
| Proton 420 GLS TD | 11/1996 | 13.800 Euro | 400 Limousine (03/95 - 02/01) | Schrägheck | Euro 2 (bis 2500kg) |
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Wertverlust nach Jahren
| Jahr | Wertverlust | Restwert |
| 1997 | 3.368 Euro | 10.432 Euro |
| 1998 | 1.044 Euro | 9.388 Euro |
| 1999 | 939 Euro | 8.449 Euro |
| 2000 | 423 Euro | 8.026 Euro |
| 2001 | 402 Euro | 7.624 Euro |
| 2002 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2003 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2004 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2005 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2006 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2007 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2008 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2009 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2010 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2011 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2012 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2013 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2014 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2015 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2016 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2017 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2018 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2019 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2020 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2021 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2022 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2023 | 0 Euro | 7.624 Euro |
| 2024 | 0 Euro | 7.624 Euro |
Wertverlust grafisch nach Jahren
Zum Neupreis von 13.800 Euro ist der Proton 420 GLS TD zu kaufen. Bei einem durchschnittlichen Wertverlust von 24,4 Prozent beträgt der Restwert im erstem Jahr 9.388 Euro. Der geschätzte weitere Wertverfall liegt bei 9.388 Euro (zweites Jahr) 8.449 Euro (drittes Jahr) und 8.026 Euro (viertes Jahr). Von November 1996 bis Juli 1999 wurde der Proton 420 GLS TD produziert. Die heutigen monatlichen Unterhaltskosten liegen bei circa 335,00 Euro. Enthalten sind 78,42 Euro für die Kfz-Versicherung und 345,00 Euro Kfz-Steuer (auf der Grundlage von 1.998 ccm Hubraum). Im ersten Jahr ist der Wertverlust vergleichbar mit: Fiat 500 1.4 16V Pop Dualogic, 3.368,00 Euro, Ford Fiesta 1.4 TDCi Ambiente, 3.368,00 Euro, Toyota Yaris 1.4 D-4D , 3.368,00 Euro und Renault Modus 1.6 16V Edition Cité, 3.368,00 Euro.
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