Ad
Ad
Ad
Ad
Wertverlust SEAT Exeo 2.0 TDI Reference Multitronic (HSN 7593 TSN ADR)
Ad
Ad
SEAT Exeo 2.0 TDI Reference Multitronic Daten
Bezeichnung | Modellstart | Neupreis | Baureihe | Fahrzeugtyp | Co2 Emissionsgruppe |
SEAT Exeo 2.0 TDI Reference Multitronic | 02/2011 | 27.690 Euro | Exeo Limousine (03/09 - 09/11) | Stufenheck | Euro 5 |
Ad
Ad
Wertverlust nach Jahren
Jahr | Wertverlust | Restwert |
2012 | 6.757 Euro | 20.933 Euro |
2013 | 2.094 Euro | 18.839 Euro |
2014 | 1.884 Euro | 16.955 Euro |
2015 | 848 Euro | 16.107 Euro |
2016 | 806 Euro | 15.301 Euro |
2017 | 0 Euro | 15.301 Euro |
2018 | 0 Euro | 15.301 Euro |
2019 | 0 Euro | 15.301 Euro |
2020 | 0 Euro | 15.301 Euro |
2021 | 0 Euro | 15.301 Euro |
2022 | 0 Euro | 15.301 Euro |
2023 | 0 Euro | 15.301 Euro |
2024 | 0 Euro | 15.301 Euro |
Wertverlust grafisch nach Jahren
Für einen Neupreis von 27.690 Euro wird / wurde der SEAT Exeo 2.0 TDI Reference Multitronic neu verkauft. Nach einem 24,4 prozentigen Wertverlust im ersten Jahr liegt der Restwert bei 20.933 Euro. Im weiteren Verlauf verliert der Wagen im zweiten Jahr bei 10 Prozent 18.839 Euro. Im dritten Jahr 5 Prozent mit 16.955 Euro und im vierten Jahr 5 Prozent mit 16.107 Euro. Gebaut wurde der Wagen von Februar 2011 bis September 2011. Heute müssen Sie monatlich 292,00 Euro Unterhaltskosten einplanen. Diese bestehen aus 86,92 Euro Kfz-Versicherung sowie 256,00 Euro Kfz-Steuer (SEAT Exeo 2.0 TDI Reference Multitronic mit 1.968 ccm Hubraum). Ähnlich viel Wert verlieren im ersten Jahr folgende Autos: Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 Dynamique, 6.757,00 Euro, Mini Cooper Clubman Bond Street Steptronic, 6.757,00 Euro, DS Automobiles DS 4 BlueHDi 150 Stop&Start , 6.757,00 Euro und Toyota C-HR 1.2 T Flow Allrad Multidrive S, 6.757,00 Euro.
Ad
Ad
Weitere Informationen zum SEAT Exeo 2.0 TDI Reference Multitronic
Diesen Beitrag kommentieren
Wir freuen uns auf Ihr Feedback!
Haben Sie Verbesserungsvorschläge? Sind Ihnen Fehler aufgefallen oder möchten Sie ein Lob aussprechen? Gerne können Sie uns schreiben.