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Kfz-Finanzierung (Autokredit) VW Golf Cabriolet 1.8 Comfortline (HSN 0603 TSN 372)
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VW Golf Cabriolet 1.8 Comfortline Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
VW Golf Cabriolet 1.8 Comfortline Cabrio 55 7,70 l / 100km 2 21.014 Euro
Der Neupreis fur den VW VW Golf Cabriolet 1.8 Comfortline betragt 21.014 Euro. Wenn sie 20 prozent des Neuprieses anzahlen (4.202,80 Euro betragt der Finanzierungsbedarf 16.811,20 Euro.

Finanzierungsrechner

Fahrzeugneupreis
Euro
  1. Finanzierung 2. Finanzierung
Rabatt 
%
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Laufzeit (Monate)
Eff. Zinssatz 
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Anzahlung 
Schlußrate 
 
 
Kaufpreis 
Tilgungskredit
Monatliche Tilgungskosten 
Monatliche Schlußratenzinsen
Monatsrate 
Gesamtaufwand 

Autos mit ähnlichen Daten

Bezeichnung Karosserie kW Verbrauch Anzahl. d. Turen Neupreis
Mazda 626 1.9 Comfort Stufenheck 66 7,60 l / 100km 4 16.868 Euro
BMW 525d Stufenheck 130 6,70 l / 100km 4 41.034 Euro
SEAT Cordoba 1.4 16V Reference Stufenheck 63 6,40 l / 100km 4 13.790 Euro
Volvo V50 D3 Kombi 110 5,10 l / 100km 5 28.600 Euro
Der VW Golf Cabriolet 1.8 Comfortline kostet(e) neu 21.014 Euro. In unserem ersten Finanzierungsbeispiel gehen wir bei einer 36-monatigen Laufzeit und einem effektiven Zinssatz von 2,99 Prozent aus. Die Anzahlung beträgt 10 Prozent vom Neupreis (=2.101 Euro). Als Schlussrate ist 2.000 Euro definiert. Aus dem 16.913,00 Euro Tilgungskredit ergibt sich die Monatsrate von 496,38 Euro. Die monatliche Rate setzt sich aus 491,46 Euro monatlichen Zinsen und 4,92 Euro monatlichen Schlußratenzinsen zusammen. Im zweiten Finanzierungsbeispiel gehen wir beim VW Golf Cabriolet 1.8 Comfortline von einem 12 Prozent Neupreisrabatt aus. Dadurch sinkt der Kaufpreis auf 18.492 Euro. Die Laufzeit beträgt hier 48 Monate. Somit ergibt sich eine Monatsrate von 378,40 Euro (= 371,85 Euro monatliche Tilgungskosten + 6,55 monatliche Schlußratenzinsen). Höhere ausgehandelte Rabatte bieten weiteres Einparpotential. So reduziert sich der Kaufpreis bei 15 Prozent Rabatt auf 17.862 Euro und bei 20 Prozent Rabatt auf 16.811 Euro.

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